双方在验收单据上签字......

    之后气氛变的更加融洽......

    “辛苦了.....刘团长，感谢你们的配合。”

    “走......我带你们住宿的地方，在那里，我们为你们准备了一个简单地欢迎宴会。”

    完成任务之后......杰里米·亚岱尔终于松一口气，一个请的姿势，准备尽一尽地主之谊。

    刘江摸了摸肚子......几个小时的检验，肚子早都饿的呱呱叫了：

    “那就谢谢杰里米·亚岱尔副部长了......”

    说着.....众人登上专车，来到了斯柯达工厂附近的外宾宾馆。

    在那里.....刘江等技术团参加了隆重欢迎宴会。

    原本安排的行程是......斯国官方打算让龙国技术团休息个三天，游玩一下斯国的风景，适应一下风土人情......然后才开始工作。

    结果.....这个提议，被刘江言辞拒绝。

    他心里很明白......自己可不是来享福的，他身上还肩负着为龙国赚取10亿美刀外汇重担。

    所以....刘江强烈强求，取消游玩行程，立刻进入斯柯达工厂开始工作。

    杰里米·亚岱尔见状.....着实震惊不已，对龙国人的敬业精神肃然起敬。

    ................-.................

    斯国。（捷刻+斯洛伐刻，这个时代还未分开。）

    斯柯达汽车厂。

    斯柯达工厂是斯国工业史上的标志性企业......历经军工巨头、汽车品牌转型、跨国并购等阶段.....其发展轨迹与欧洲近代史深度绑定，在二战期间，沦为日耳曼国的军火供应商.......战后退出军工生产，在汽车领域大放异彩......

    1859年.....捷刻工程师阿尔诺在比尔森建立机械工厂.......1868年被奥地利斯柯达伯爵收购，1869年正式以“斯柯达工厂”命名.......1899年工厂转型为股份公司，逐步成为奥匈帝国核心军工企业，员工一度达十万人，是当时欧洲最大的重工业基地之一.......

    20世纪初，工厂从纯军火生产转向多领域，除火炮、枪械外，开始制造蒸汽机车、电力机车、机床等民用产品......1924年收购劳林和克莱门特汽车厂，1925年推出首款“斯柯达”品牌汽车，标志着汽车业务的正式诞生........

    1939年捷克斯洛伐克被纳粹日耳曼占领后......斯柯达工厂被纳入赫尔曼·戈林的帝国工业集团，被迫成为日耳曼的主要军火供应商和核心武器制造基地.......

    整个二战期间......为日耳曼生产了LT-35，LT-38等多种坦克，广泛用于波澜战役，高炉战役和苏熊战场.......1944年开始生产JAP-38T坦克歼击车.......

    1945年日耳曼战败，小胡在地堡自杀之后......斯国被苏熊占领，后成立新的政府。

    工厂被收归国有......并逐步停止军火生产，转向重型机械制造，专注于电力，汽车，蒸汽轮机、矿山挖掘机等领域.......产品主要供应给苏式阵营国家。

    而现在.....因为技术和设备的落后，这座代表着斯国工业的老牌工厂，正在逐步走下坡路。

    此时此刻.......一排排黑色轿车后面跟着大量卡车，正浩浩荡荡驶向工厂门口的位置。

    来的车队不是别人，正是刘江等一行技术团......卡车上装的就是各式设备。

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