从苏辰明显延迟的刹车点，再结合星梦恐怖的稳定性能，他已经得出了结论。

    苏辰不是失误。

    是在寻找更完美的入弯点。

    当刹车点过于延迟的时候，这对于车手们来说就已经不是最完美的刹车点了。

    但以上，是只基于赛道内的情况，可如果无视护栏呢？

    如果将三车道扩增为五车道、十车道呢？

    别的车手在弯道里找路线。

    苏辰在弯道外找路线。

    他驾驶星梦的车尾去撞击护栏，用物理碰撞的反弹，硬生生把车头朝向推到了一个更加激进的角度。

    可这个方法只适用于星梦。

    有速度。

    有稳定。

    有不错的弯道性能。

    尤其是稳定要高到不受到碰撞的影响！

    法拉帝不知道那得多高的稳定性，因为他的机娘根本堆不到这样的稳定性。

    毕竟，世界赛比的是速度和技巧，谁没事儿去堆稳定性啊？

    这场交换，苏辰和星梦没有付出任何代价。

    但却换来了大优势。

    出第一个弯的瞬间，星梦的车头指向比烈风更靠内侧，意味着第二个弯的入弯点，他比明前晓更优秀。

    “疯子。”法拉帝喃喃。

    如果说这场交换里谁吃了亏，那大概是老前辈吧。

    毕竟赛道上的护栏也是老前辈的财产，现在被星梦撞了个稀烂。

    “右……右二？”

    星梦脑子已经被晃散了，

    车身尚未从第一次钟摆的侧滑中完全复位，

    苏辰已经再次左切方向盘。

    这一次，他连等都没等。

    车尾向左甩去的瞬间，他右切。

    两次重心转移之间的间隔，短到星梦的车身连续横摆，在两个弯道间做了一次没有停顿的钟摆摆动。

    胎烟浓到几乎看不清前方的赛道。

    但苏辰不需要看清。

    他能感觉到。

    感觉到星梦每一个轮胎的抓地力极限，

    感觉到车身惯性和离心力之间那条细如发丝的平衡线。

    第二个弯出弯。

    前方就是三连发夹弯中最急的左三弯。

    明前晓在这个弯道用的是短促左切，利用车体失控侧滑出弯。

    操作堪称教科书级别。

    优雅、精准、干净。

    苏辰不打算这么做。

    因为他发现了一个机会。

    在第二个弯出弯的瞬间，星梦的车身姿态比他预想的更靠内侧。

    这意味着如果他用和明前晓一样的操作，他会比烈风更早出弯，但不会比烈风快多少。

    这不足以让他追上前面的烈风。

    他要更快！

    他需要更多的“角度”。

    需要让星梦在第三个弯的弯心时，就把车头指向出弯口。

    苏辰踩下刹车。

    干脆利落的点刹，随即松开。

    星梦的车身重心从前轴猛然回摆，车尾在惯性的作用下继续向前摆动。

    但这一次，不只是后轮失去抓地力，前轮也完全失去抓地力。

    这已经不是钟摆漂移了，那是一次失控的旋转。

    “喵——！”

    星梦眼睛都瞪大了，瞳孔缩小成针状-->>

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