是按最挑剔的方式，一条一条往外抠。

    而这正是齐学斌昨天反复说的。

    越有人举报，越得把每一页纸摊到阳光底下。

    查了将近一个小时，港口监管那边又提出一条补件要求。

    “数据回传边界要再写细一点。”

    “怎么细。”赵明华问。

    “回传哪些状态项，哪些不回。远程诊断权限怎么开，开到哪一级，测试结束后怎么回收，都要写得更明确。”

    周远航下意识皱眉。

    “这条昨天不是已经列了。”

    “列了，但还不够挑剔。”赵明华把文件翻到那一页，自己也看出问题来了，“写得太像内部人看的，不够像给监管看的。”

    齐学斌点头。

    “那就改。”

    “现在就改。”

    他没有一句废话，也没有一句“通融一下”。

    港口监管那边的人听到这句，态度明显又松了点。

    因为最难缠的，从来不是材料有问题。

    是材料有问题的人还嘴硬。

    中午一点，第一轮补充材料刚改到一半，苏清瑜的短讯发到了齐学斌手机上。

    很简单。

    海外窗口可等，程序别丢。

    齐学斌看完，直接把手机递给周远航。

    “看看。”

    周远航看了一眼，闷着嗯了一声。

    “她倒比我稳。”

    “因为她知道，这时候最值钱的不是快。”齐学斌把手机收起，“是以后谁想翻这批车的账，都翻不出灰来。”

    下午三点，第二轮补件送上去以后，港口监管那边又提出最后一个问题。

    “举报函里说你们借样车外运做外部舆论筹码，这点你们怎么解释。”

    这回，法务顾问没急着接。

    齐学斌自己开了口。

    “清河不需要靠这批车做公开噱头。”

    “为什么。”

    “因为我们连客户名单都没公开，样车用途也没写销售，运输节点也不做传播。”齐学斌看着对方，“真想炒作的人，不会把车送到技术仓储区来等一纸纸补材料。”

    那位女监管盯着他看了两秒，终于点了点头。

    这句不算漂亮。

    可挺真。

    傍晚五点多，港口监管那边给了阶段性口头反馈。

    “补件思路基本可以，装箱前还要再核一次封签和用途附表。”

    周远航总算长长吐出一口气。

    “也就是说，今天还有戏。”

    “有戏归有戏，你先别高兴。”赵明华把最后几页材料又翻了一遍，“只要还没吊箱，谁都别放松。”

    就在这时，那个男监管人员像是忽然想起了什么，把举报函复印件推了回来。

    “还有个问题，你们自己最好也看一眼。”

    赵明华接过去，看了两秒，神色顿时变了。

    “怎么了。”周远航问。

    她没回答，直接把那张纸递给齐学斌。

    举报人写得不止是时间和用途。

    里面居然还准确带了几组箱号。

    包括出发时间段。

    这不是随便猜能猜中的。

    会议室里一下安静下来。

    连港口那两个监管人员都看出来，这问题已经超出普通补件范围了。

    女监管语气很-->>

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