排队？”

    司机语气放缓：“没有。”

    “最近有没有故障？”

    “没有明显故障。”

    “收入波动？”

    “比较稳定。”

    回答仍然很整齐。

    第二台也类似。

    第三台司机终于说了一句不一样的。

    “我们这条线一般是固定优先派单，车况也挑过。”

    项目负责人立刻咳了一声。

    段专家抬头。

    “固定优先派单？”

    司机似乎意识到说多了。

    “就是保障示范线稳定。”

    梁雨薇接过话。

    “示范线路做质量控制，很正常。国家级样板不能把未成熟车辆随便放进去。”

    段专家问：“那未进入示范线路的车辆，数据在哪里？”

    项目负责人顺着这个话题往下压：“分布在普通运营池。”

    “能随机看吗？”

    项目负责人又看梁雨薇。

    梁雨薇这次没有犹豫。

    “可以。但请专家理解，华鼎有商业保密边界。”

    罗观察员翻到金融附件：“商业保密不等于不能核验。我们可以看脱敏数据。”

    项目负责人打开普通运营池。

    大屏上数据明显没有刚才那么漂亮。

    快充等待时间更长。

    投诉率也高了一些。

    司机流失率的数字被折线图压得很低，但段专家让他切成明细后，几个月的波动就露出来了。

    段专家问：“为什么汇总页不显示这条波动？”

    项目负责人解释：“展示页主要看核心城市示范线。”

    “今天专家组看的，是华鼎样板，还是华鼎全量运营？”

    项目负责人一时没答。

    许东林立刻抬起头：“任何企业对外展示都要选代表性线路，这很正常。”

    段专家翻开运营数据页：“正常。但代表性线路不能被理解成全量样本。”

    邱专家也要求调出故障车处理单。

    华鼎的单子很规范。

    编号，责任人，维修节点，供应商反馈，复检意见，全部完整。

    可问题也在完整里。

    每一条都已经被处理成结论。

    现场看不到司机争执。

    看不到服务点慌乱。

    看不到投诉还没闭环时的样子。

    邱专家问：“未闭环工单有多少？”

    项目负责人抬起头：“比例较低。”

    “数量。”

    “本月十一条。”

    “调三条。”

    第一条是快充站排队纠纷。

    第二条是车辆低速异响。

    第三条是司机对停运补贴不认可。

    邱专家看第三条看得最久。

    “司机为什么不认可？”

    项目负责人顺着这个话题往下压：“根据合同，他属于自营合作司机，停运补贴按评分折算。”

    罗观察员问：“评分由谁定？”

    “平台。”

    “司机能申诉吗？”

    “可以。”

    “申诉成功率？”

    项目负责人翻数据。

    “本季-->>

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