于站到了长大的门口。

    而门口第一块牌子，就写着专利。

    比亚迪深圳总部的风波也没有因为董事会通过而结束。

    下午，王总回到办公室，秘书就送进来一份内部反馈。

    自营新能源乘用车项目组里，有人情绪很大。有人觉得多年准备被一句话砍掉，有人担心自己被边缘化，也有人不服气，认为比亚迪凭什么把整车机会让给长鹏。

    王总没有让人压消息。

    他把项目组几个核心人员叫进来。

    “有意见可以当面说。”

    一名年轻负责人憋了很久，终于开口。

    “王总，我们不是不能合作。可砍掉自营板块，等于承认我们前面做错了。”

    王总看着他。

    “并非做错，只是环境变了。”

    “可我们也能自己找场景。”

    “能。”王总说，“但要多久？两年，三年，还是五年？清河已经把司机，金融，售后和政策入口跑出来了。我们现在缺的是把能力放到真实场景里，而不是为了面子守着一个壳。”

    另一人问：“那我们的团队怎么办？”

    “去长鹏联合平台。”王总说，“这并非降级，而是上前线。”

    这句话让几个人都愣住。

    王总继续道：“你们以前做的是内部项目，接下来面对的是真司机，真故障，真投诉。谁觉得委屈，可以留在原岗位调整。谁想真正造车，就去清河。”

    办公室里沉默很久。

    最后，那个年轻负责人低声问：“去了清河，我们说话算数吗？”

    “技术问题，按技术说话。”王总说，“我会把这个写进谈判框架。”

    这场小会开完，王总才在授权文件旁边写下一行备注。

    团队安置，不做甩包袱，按联合工程平台核心成员处理。

    这才是断腕的疼处。

    不是签文件时疼。

    是每一个被改变命运的人，都要重新找到位置。

    这份备注随后也传真到了清河。

    齐学斌看到后，沉默了几秒。

    “王总这人，够狠，也够负责。”

    视频里，苏清瑜问：“怎么说？”

    “他没有把团队当筹码甩过来。”齐学斌说，“这说明他真想做长期合作。”

    周远航接过备注，脸色也变得认真。

    “那我们也不能把比亚迪团队当外援用。得让他们进核心工程组。”

    齐学斌点头。

    “从第一天就按自己人要求，也按自己人约束。”

    周远航把这句话记进会议纪要。

    他知道，从这一刻起，长鹏不能再把自己当小厂。

    “现在高兴还早，华鼎下一刀，会砍专利。”