首批和二期有三处区分。版本区分，里程区分，故障等级区分。对外口径中合计三百二十八万公里级，确实容易被误读，所以正式会场以分栏数据为准。”

    准入门槛专家问：“那清河是否愿意撤回一千辆成熟运营规模这个表述？”

    齐学斌声音很稳：“愿意改成一千辆接入同一运营体系。”

    许东林看了他一眼。

    “齐书记，你这样改口很快。”

    “发现口径不严谨，就改。”齐学斌说，“清河不能为了面子，硬把短期样本说成长周期验证。”

    陈怀远看向记录员。

    “写清楚。清河主动修正口径，一千辆接入同一运营体系，不等同于一千辆完成长期可靠性验证。”

    梁雨薇手里的笔停了一下。

    这个记录对华鼎也有用。

    但它同时把清河从造假嫌疑里拉了出来。

    因为清河主动改。

    安全冗余专家继续问：“周总工，二期二十七辆高压报警，有没有影响司机营运收益？”

    周远航道：“有。十九辆湿度误报，多数现场复位，影响在半小时以内。六辆传感器阈值报警，最长停运两小时。两辆维修车，一辆停运三小时四十分钟，一辆停运两天。”

    专家问：“补偿怎么处理？”

    周远航看向旁边。

    售后调度室画面切上来。

    一名值班主管站在屏幕边。

    “停运三小时四十分钟的那辆，司机当天补贴一百二十元。停运两天的那辆，平台调度备用车，司机第二天恢复营运，停运补贴和误工补贴走营运风控池。”

    章观察员问：“补贴有没有从司机贷款或押金里扣？”

    值班主管说道：“没有。”

    章观察员看向齐学斌。

    “材料里有对应账户流水吗？”

    苏清瑜回答：“有，附件九。流水只显示用途和编号，司机个人信息按隐私处理封存。”

    陈怀远道：“调阅一份给监管观察组。”

    会务人员去取材料。

    许东林没有放过这个口子。

    “各位专家请注意。我们现在讨论的是准入标准，不是售后服务评比。清河售后能补贴司机，不代表车辆安全可靠。”

    齐学斌说道：“同意。”

    许东林一顿。

    齐学斌继续提醒道：“售后闭环不能替代安全验证。但车辆安全问题如果发生，是否记录，是否停运，是否维修，是否补偿，能反映运营体系有没有遮掩问题。”

    安全冗余专家点头。

    “这个说法可以成立，但还不够。”

    “所以清河接受后续补充测试。”齐学斌说。

    周远航在屏幕里插了一句。

    “专家如果需要，我们可以把二十七辆车全部列为后续复核样本，不挑好的。”

    运营数据专家问：“包括那辆停运两天的？”

    周远航苦笑了一下：“包括。”

    “车现在在哪？”

    “清河西城服务点，已经恢复营运。今天上午跑了两单，下午暂时在站。”

    专家问：“能不能调实时状态？”

    周远航立刻示意工程师。

    屏幕切到车辆实时状态。

    电量百分之六十二。

    当前状态，待单。

    最近一次快充，上午十点十六分。

    最近一次工单，线束更换-->>

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