“快的话，日产能可以推到七十台。但就得多加一个班次，工人的疲劳度会增加。”

    “先按六十台走。”齐学斌说，“质量比速度重要。第一批车是长鹏的脸面，一辆也不能出品质问题。哪怕交付晚半个月，也不能让消费者拿到一辆有瑕疵的车。”

    “我也是这个想法。”老李说，“齐书记，你什么时候回来？”

    “今天晚上。”

    “好。你回来我请你吃清河的锅贴。”

    齐学斌笑了一下。

    “行。”

    挂了电话，他抬头看了一眼天空。

    金陵的天空很蓝，蓝得像是被水洗过一样。

    从清河到金陵，从金陵到京城，再从京城回到金陵。

    这一圈走完，他已经不是出发时的那个人了。

    下午两点半，齐学斌坐上了金陵开往萧江的高铁。

    车厢里很安静。窗外是汉东省七月末的田野，绿色的稻田一直延伸到天际线。偶尔有几棵高大的白杨树从视野里闪过，树冠在阳光下投下一片片流动的阴影。

    齐学斌靠在座椅上，脑子里在梳理接下来的工作清单。

    第一，长鹏第一批量产车的交付。这是当前最重要的事情。首批五百辆车，八月底之前必须全部交到消费者手里。质量是底线，口碑是生命线。

    第二，博世电机控制器的备货和国产替代方案的推进。穆守正的提醒不能忽视。华鼎如果在供应链上动手，博世就是最大的软肋。必须在年底之前完成电机控制器的国产化替代。

    第三，赵建平的“账外问题”。虽然老吴说那笔过桥资金的手续是完整的，但在官场上，完整的手续不等于没有问题。只要有人想查，总能找到解读的角度。这件事要未雨绸缪。

    第四，沙家康说的“一年之后”。一年。他只有一年的时间来让清河特区的成绩变得不可逆转。不可逆转意味着：即使换了省委书记，也没有人愿意、也没有人敢推翻他在清河做的事情。

    四件事。四条线。每一条都不能断。

    高铁在田野上飞速行驶。窗外的风景从金陵的城市群逐渐变成了萧江市的丘陵地带，然后是清河县界的标志牌。

    三个小时后，高铁到达萧江站。

    老吴派的车已经在出站口等着了。

    齐学斌上了车，闭上眼睛，在心里对自己说了一句话。

    回来了。

    但清河还在等他。

    三十万人、一条产业链、一个从无到有建起来的特区，还有一场注定要打到底的仗。

    而在远处的天边，最后一抹晚霞正在消散。

    天黑了。

    但清河的灯，从来没有灭过。