“多家国企和地方政府平台也有股份？”齐学斌继续追问。

    “是的。我查到至少三家地方国资平台持有华鼎的少量股份，分别来自广东、浙江和江苏。”苏清瑜说，“这种‘国有资本加民营机制’的混合所有制模式，在前些年的能源领域很常见。通常是地方政府为了绕开某些政策限制而采取的变通做法。但也正因为有国资背景，华鼎在申请补贴的时候就多了一层‘信用背书’，审批通过率比纯民营企业高得多。”

    “这三家国资平台的入股时间呢？”

    “2014年下半年，也就是华鼎成立后半年内。”苏清瑜说，“入股金额都不大，每家一两千万。但有意思的是，这三家国资平台的负责人，我查了一下——广东那家的总经理在2015年被调去了发改委的地方司当副处长，浙江那家的董事长在2016年初退休后去了一家新能源企业做独立董事。”

    “你的意思是，这些人入股华鼎不是为了投资收益，而是为了将来的仕途安排？”

    “用股份换前途。”苏清瑜说，“这在官商勾结的链条里是最常见的交易模式。华鼎给他们一笔投资回报，他们在自己的职权范围内给华鼎开方便之门——审批加速、补贴优先、核查放水。退休之后再安排一个顾问或者独董的位置，算是‘延迟交付’的尾款。”

    “补贴的具体数字呢？”齐学斌问。

    “这是最关键的部分。”苏清瑜的声音低了下来，“我查了过去两年国内新能源汽车补贴的公开发放记录。华鼎集团旗下的子公司，一共拿到了将近三十亿元的国家补贴。”

    三十亿。

    齐学斌倒吸了一口凉气。他拼死拼活拉来的投资，加起来也不过三十亿。而华鼎集团靠“拿补贴”就拿了三十亿。

    “他们拿这些补贴做什么？”齐学斌问。

    “大部分是‘产能扩张项目’和‘技术研发专项’。”苏清瑜说，“但我通过行业内的渠道了解到，华鼎在全国各地的生产基地，很多工厂建到一半就停工了。设备买进来就没再动过，车间里空空荡荡。说是产能扩张，实际上就是两个字。”

    “骗补。”齐学斌说。

    “对。骗补。”苏清瑜点了点头，“而且手法很专业。他们不是简单地虚报产量——那种低级手段很容易被查。他们的做法是先在纸面上采购设备、建设产线，拿到补贴之后再把设备低价转卖给关联企业。补贴进了华鼎的账户，设备实际上在几家壳公司之间转了一圈又回到了原来的卖家手里。钱洗了一遍就干净了。”

    “这种手法的证据容易取吗？”

    “很难。”苏清瑜摇头，“每一笔设备采购都有正规的合同、发票和物流单据。表面上看完全合规。但如果你去核查设备的实际安装地点和运行记录，就会发现设备要么根本没安装，要么装了之后从来没通过电。问题是，这种核查需要审计部门亲自到工厂实地走访，光看账面是看不出来的。”

    齐学斌靠在椅背上，闭了一下眼睛。

    骗补。这个词他并不陌生。前世中，新能源汽车骗补的丑闻曾经闹得沸沸扬扬。2016年下半年，工信部联合财政部启动了一轮全国性的大规模核查，最终查出了数十家涉嫌骗补的企业，涉及金额超过百亿。那次核查在行业内引发了巨大的地震，很多曾经风光一时的新能源车企一夜之间灰飞烟灭。

    但前世的齐学斌只是一个基层公务员，对这些事情只是从新闻上看到过只言片语。他不知道华鼎集团是不是被查过，也不知道华鼎背后的人最终是什么下场。

    但有一件事他可以确定：工信部的核查是真实会发生的。

    “清瑜，工信部那边的核查时间表你能提前拿到吗？”齐学斌突然问。

    苏清瑜想了想：“陈怀远那边也许能帮忙打听。但这是工信部的-->>

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