受到流行病的冲击，不仅石油价格崩盘，私人公务机市场也涌现出一大批标注“破产待售”、“订单转让”、“打折促销，回笼资金”的飞机。

    苏杰瑞之前关注的型号，主要是法国达索公司的猎鹰8X，目前二手价格一般在3000万至3500万美元。跟买量产版的汽车、豪华游艇差不多，这种专属於富人的“大玩具”不保值，从拿到手的那一刻起就开始不断贬值，直接购买准新机才是最划算的做法。

    有些人过於讲究，迈不过心里的那道坎，不喜欢购买二手的东西，苏杰瑞倒是丝毫都不介意。在他看来，花费更少的开支，享受同样的快乐……省下一两千万美元难道不香吗？

    新的猎鹰8x，基础款售价5000多万美元，配置不同价格也不同，使用几百个小时之後，就能便宜30%、40%。

    虽然它跟目前市面上最顶级的湾流G650ER、庞巴迪环球7500等等私人公务机相比，在机舱空间、舒适性以及航程距离方面有点差距，但绝对已经称得上是一架非常豪华的私人飞机了。

    然而听阿德里安·本森先生提到，有朋友正在对外急售一架庞巴迪环球7500，苏杰瑞又开始纠结起来。他看过庞巴迪环球7500的配置参数，对这款飞机还有点印象，最大航程超过了14000公里，不仅能轻轻松松从西雅图飞到港城，甚至能从纽约飞到港城。

    而且这款私人飞机的自动化程度很高，由於采用了特殊的机翼造型，它的飞行更加平稳，更关键的则是……它带有一间真正的卧室！并且还配备着双人大床。

    之前乘坐的其他私人公务机，都是把座椅拚成一张床，临时跟其他区域隔断开来。

    庞巴迪环球7500不一样，它的机舱更长，配置了一间带有双人床的独立卧室和淋浴间，相当於把酒店小客房搬上了飞机，能够让出行变得更加享受。

    苏杰瑞率先想到的是带莉莉安一起，正式加入“高空俱乐部”，这方面的诱惑力对他而言还是很大的。另外，昨天刚在6666牧场那边有了点发现，让他感觉偶尔奖励一下自己也没太大的问题，以後坐这架飞机经常出门溜达，很容易就能把开支连本带利再赚回来。

    很多念头一闪而过，当苏杰瑞点头答应去看看之後，阿德里安·本森先生立马站起身，掏出手机去给朋友打电话。

    莉莉安还拿着她老爸的平板电脑，查看那些待拍卖油田开采权和土地勘探权的时候，意外看见了一份文件，名字叫做《2020年4月负油价事件：内部复盘与风险评估》。

    她哪能忍住，当即就点了进去，这份文件报告的起草人是“埃尔顿·霍顿”。

    莉莉安的注意力都在屏幕上，漫不经心地解释了句：

    “埃尔顿是我家公司的首席风险官。我之前问我爸情况怎麽样，他都跟我说没问题，《华尔街日报》预估这次可能会有好几百家油气公司撑不下去，连那些用了很多年的风险模型都被打穿了，怎麽可能没问题？”

    苏杰瑞凑近看了两眼，上面那些“价值严重缩水”、“偿付能力承压”、“极端行情”等等词汇，无论怎麽看都透着一股不详的味道。

    他伸手指了指其中的一段，纳闷地问道：

    “这里写着……你爸的公司提前用远期合同，以55美元一桶的价格把那些石油卖了出去，这不是应该赚大了吗？”

    莉莉安叹着气摇头，继续看着平板电脑上的评估报告：

    “这种远期的套期保值本来很安全，属於各大石油公司的防火墙，但十几天前的负油价，导致整个交易模型被极端行情击溃了，任何对冲机制都无法覆盖那种级别的灾难。”

    “很多签了远期现货合同的买家直接跑路了，甚至包括一些大银行的理财产品都穿仓了。放在平时还可以要求他们赔-->>

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