的捕蟹人，当时那些落难者坐在一个漂浮的货柜上，里面装着一辆经过轻量化改装的G63 66，外加一辆迈凯伦P1。」「我在阿留申群岛当地，找人把这两辆车都拆掉了，有些报废的电子零件、电瓶等等全部丢弃。」「前段时间，我又从多伦多，花费25.5万美元买到一辆撞损的63 66，发动机非常新，行驶里程只有7000多公里，也把它能用的部分拆成了零件，都在刚刚那些箱子里面。」

    「那辆泡海车的原版零部件，加上轻量化改装後的定制碳纤维零部件，加上撞损车的零部件，等於有些零件我总共有三套，後期会把所有的维修成本公布出来……」

    同样戴着录音耳麦的肖恩导演，忽然接口追问说：

    「撞损车都要25.5万美元？成本真不低，所以这次你只修复那辆G63 66吗？另一辆迈凯伦P1怎麽办？」苏杰瑞语气带笑回答说：

    「我没有买到合适的二手车，也许会翻新一些迈凯伦P1的零部件卖掉，又或者再等待一段时间。不过像这样的限量款豪车，需要点运气才能碰上合适的，可能等两三年都买不到低价车，所以我应该会出售它的零件。」

    「之前我通过网络搜索，还有圈内朋友的推荐，将这次修复的目标锁定在了一位同行身上，他也是个在Youtube拥有12万粉丝的UP主，帐号名叫做@亚历克斯·「扳手』·李，走吧，我们现在去找他。」「我曾看他修复过一辆布加迪威龙，技术方面应该没什麽问题，但要等见了面才能知道，是否可以修复这辆G63 66，它太适合在我的牧场里使用了……」

    原先苏杰瑞缺钱，还计划等到修复完以後，卖掉那辆G63 66。

    然而近期财源滚滚，那件《独立宣言》和景泰蓝麒麟香炉，即使通过黑市卖出去，也能到手上千万美元，所以苏杰瑞不再继续纠结，打算留下这辆对他而言比较特殊的「越野车天花板」。

    男人嘛，总得有一件赔钱但快乐的大玩具。

    三人中断拍摄再次出发，一路来到西雅图市区的南郊，花了点时间才到达目的地。

    亚历克斯·李经营的汽车改装工作室，距离兰开斯特旧车交易中心大概两三英里远，面积不算太大，门口带有一片用铁丝网围起来的院子，各种维修设备看上去很顶级。

    这位汽车改装赛道的华裔网红，是从小跟随家人从印尼移民过来的，今年34岁，毕业於史丹福大学，曾在波音公司短期任职。

    苏杰瑞还查到一些资料，发现亚历克斯·李早年发布过手搓机器人参加比赛的视频，甚至可以鼓捣一些汽车相关的简易程序和传感器。

    对方曾用极低的价钱，从一个农场主手里买了一辆几乎锈穿底盘的1970年款道奇挑战者，然後用了整整一年时间，几乎从零开始，不仅将那辆车修复如初，还植入了现代化的「地狱猫」V8发动机和全套电子控制系统。

    系列视频节奏明快，又不乏幽默，因此一炮而红。

    这也是苏杰瑞主动接触亚历克斯·李，寻求联合创作这一期视频的原因。

    毕竟事关安全，G63 66车型那么小众，又涉及到一些零部件修复，苏杰瑞可不敢随随便便找一家汽车维修公司帮忙。

    马丁重新开机之後，苏杰瑞将麦克风递给亚历克斯·李，笑着打招呼说：

    「嗨，那些零部件待会儿就会送过来，修复完也许会多出不少零件，就像我之前在网上跟你提过的那样，甚至有机会组装出第二辆G63 66。」

    「不过，那意味着要采购许多配件，希望奔驰公司的人能看到这条视频，你们做宣传推广的好时机到了，最好除了配件之外，再联络我赞助投放一些GG，梅赛德斯，打钱！……这句记得剪进去。」「哈哈，只是个玩笑，所以……亚历克斯·李，先介绍一下你自己吧-->>

本章未完，点击下一页继续阅读