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第354章 车拉知道吗?车车拉知道吗?(3/5)

    之前给国内造船,质量再差,国内也得接收,现在国门打开,外国客户上来就要求配套外国柴油机,他们沪东造船厂很是不甘心,既然嫌弃咱们发动机质量不好,那咱们就改进!

    其实,柴油机的质量提升,说简单也简单,那就是提升加工精度和材料质量呗!

    一些简单形状的零件,比如活塞,气缸,他们自己想办法提升精度和质量,复杂的,就得请外援,找这外国人过来,没想到,开口就报价八千万美元!沪东造船厂一年利润才多少!

    他们心中不甘,但是……国家工业基础差,不引进,还真没法提升质量,正纠结呢,就有外援了?只是……这年轻人行吗?

    听到了翻译过来的话,皮埃尔的脸色更是变得很难看:“赵先生,你们这是什么意思?明明找了我们来帮忙解决质量问题,又找了别人,这是不相信我们法国的技术吗?”

    如果来的是德国人,他扭头就走,还真比不过,来的居然是东方人,你们自己能解决吗?

    眼前这个小伙子,能懂什么?

    如果是航空工业,导弹工业,那绝对是认识秦亮的,无奈西工大在航海领域里参与较少,所以到现在为止,也有很多人不认识他。

    “我请来的这位,那可是个牛人……”胡厂长眼看秦亮被人鄙视,生怕他不高兴,扭头就走,赶紧介绍。

    话还没说完,就听到秦亮开口了。

    “法国的技术,也就那样吧。”

    “什么?”皮埃尔脸色更加难看:“你们难道有比CNC更好的加工方法?”

    “咱们这船用曲轴工件大,固定到车床上之后,就会弯曲变形,要求的结构还很特殊,所以加工精度很难保证,全凭老师傅的手艺,用了数控加工,应该能大幅度提升加工精度啊。”

    “没错,这数控加工,那可是世界上最先进的技术,比咱们老师傅厉害多了。”

    一旁的工人师傅,也都纷纷发言,在他们眼里看来,秦亮这个年轻人是在说大话啊。

    “如果说加工普通部件,那我承认,这数控机床的加工效率是不错,但是,要加工复杂造型的曲轴,数控机床不行,普通的CNC也不好用。”

    仅仅数控机床和CNC,其实也是有区别的,后者称为加工中心,可以有几个轴,车削,铣削都可以结合到一起,而数控机床,可以理解为给普通机床加计算机。

    不过,不管什么设备,要直接加工曲轴这种部件,都不容易!

    “CNC也不好用?那你说,要什么加工设备才好用?”皮埃尔被气笑了,很明显,眼前这个,就是什么都不懂的门外汉啊。

    “你们法国技术这么先进,研究过车拉工艺吗?”

    幸亏一旁的翻译专业,把这个词准确地翻译了过去,皮埃尔的身体猛地一震:“你说什么,你们在研究车拉工艺?”

    七十年代之前,国际上曲轴加工,就是多刀车削的工艺,到了七十年代,出现了CNC的车削、外铣和内铣工艺,这工艺用到了八十年代后期,才被车拉工艺取代。

    秦亮扫了对方一眼:“你们也在研究?那你们研究了车车拉工艺了吗?”

    翻译有些懵逼,这个……真的不会了啊,车拉工艺,就是车削与拉削结合的加工工艺,车车拉呢?这是啥?

    看着对方那幽怨的目光,秦亮说道:“车车拉,就是把车削工艺和车拉工艺组合在一起。”

    “啥?”

    车削和拉削已经组合在一起了,再来个二次车削?这啥玩意儿?

    看着对方那懵懂的眼神,秦亮很得意,当初刚刚去西工大的时候,各种秀知识储备,成为了学霸的典型,之后,忙于各种布局,这技术上的事情,就介入的少-->>

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