“嘿，阿里，听到没？500美元！我老婆一直想要台新缝纫机，这下可以买了，还能给孩子们买好多糖果和新衣服！” 一个年轻的炮手兴奋地对同伴说。

    “真主保佑，靳指挥官是信守承诺的人！跟着他干，有前途！” 另一个年纪稍长的士官擦拭着炮管，脸上满是感慨和满足。

    “下次再有战斗，我一定要冲在最前面！靳指挥官不会亏待卖命的人！” 周围的士兵纷纷附和，眼中充满了对靳南的感激和对未来奖赏的渴望。

    这笔奖金，不仅改善了他们的生活，更极大地提振了士气，强化了他们对这支“外来”但强大又慷慨的指挥团队的忠诚。

    而那些此次未能参战的防卫军士兵，在羡慕之余，也暗自憋足了劲，期盼着下一次机会的到来，也能获得靳指挥官那样慷慨的奖赏。

    整个旧630区基地，仿佛一锅逐渐煮沸的水，充满了躁动、喜悦和勃勃生机。

    战争的阴云暂时散去，金钱和假期带来的最直接、最朴实的快乐，浸润着每一个曾为此浴血奋战的人。

    靳南站在指挥中心楼顶上，俯瞰着逐渐热闹起来的基地，嘴角微微上扬。

    一切，都在朝着好的方向发展。

    而短暂的休整，是为了接下来更远的路。

    四月一日，清晨的埃尔马安半岛还笼罩在一层薄薄的凉意中，旧630区基地却已人声鼎沸。

    第一批获得轮休的三百余名5C队员，早已褪去沾满硝烟尘土的作战服，换上了各式各样的便装——T恤、牛仔裤、 POlO衫、甚至还有几个家伙翻出了压箱底的格子衬衫和休闲裤，看上去竟有些陌生。

    一个个精神抖擞，脸上洋溢着近乎雀跃的笑容，将简单的行李包甩上肩头。

    运送他们的，是几辆在瓦吉尔行动中缴获的英军军用卡车，绿色车身上还带着未完全清除的旧标识和些许弹痕，此刻却成了快乐的班车。

    出于安全考虑，休假人员被要求不得携带武器，而5C主力需要驻守基地，抽不出护送力量。

    于是，邦特兰州防卫军派出了一个装甲车队负责护送。

    几辆加装了机枪的皮卡和轮式装甲车在前面开路、中间押阵、后方警戒，将这支“平民化”的车队护在中间。

    车队浩浩荡荡驶离基地，卷起一路烟尘。

    车厢里，队员们哼着不成调的歌，互相调侃着回去后的“挥霍计划”，对沿途索马里地区可能存在的风险毫不在意——有防卫军的钢铁护卫，更有背后5C和靳老大的名头，寻常势力谁敢触碰？

    一路颠簸，抵达相对安全的吉布提后，防卫军装甲车队在指定区域停下，与队员们挥手道别。

    剩下的路，他们需要自行前往吉布提国际机场，飞向各自久违的家乡。

    次日，四月二日。

    气氛截然不同。

    埃尔马安半岛某处预先设定的空旷交接区域，气氛严肃甚至有些压抑。

    靳南与英国外交大臣伊索尔德隔着一段距离，完成了第一次战俘移交的正式文件签署。

    1405名英军战俘，将分成14批，在邦特兰州防卫军的押送下，穿越指定路线，送至埃塞俄比亚边境。

    英方人员将在那里接收这些饱经磨难、神情复杂的官兵。

    这是一场沉默的交接。

    没有多余的寒暄，只有必要的文件和确认程序。

    每成功交付一批战俘，远在伦敦的英国财政部便会像被精准敲打的机器，向5C佣兵团指定的、经过多重处理的境外账户打入15亿英镑。

    金钱的流动无声无息，却标志着这场特殊战争的伤痕正被一寸寸抚平，也-->>

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