了摇头。

    他太清楚国内搞大飞机项目需要花多少钱了。

    仅仅是魔都那边牵头的项目，初步预算就是两千亿华币。

    这还只是初步预算，最终会花掉多少，谁心里都没底。

    当然，庞巴迪也未必真能用三十四亿美金就把这款飞机研制出来，但这个数字至少表明，他们对于自己的技术实力和成本控制能力，有着超乎寻常的信心。

    或者说，自负。

    仔细研究过这份资料后，一个大胆的想法在刘清明脑中成型。

    既然庞巴迪的失败是历史不争的事实，那么其中的可利用之处就太多了。

    双方的关系正好，时机也正好。

    想到这里，刘清明立刻拿起桌上的内线电话，拨了一个号码。

    “唐芷柔，你来我办公室一下。”

    很快，办公室的门被敲响，小姑娘唐芷柔走了进来。

    “处长，您找我？”

    “你去一趟外经贸司，帮我查一下加拿大庞巴迪公司在华夏分公司的资料，我需要他们主要负责人的联系方式，越快越好。”

    ……

    与此同时，京城西郊。

    位于经开区的华夏民航总局大楼。

    庞巴迪商用飞机亚太区销售总监麦克·阿卡蒙，正带着他的团队，坐在国际合作司司长艾春生的办公室里。

    阿卡蒙是从港岛专程赶来的，脸上带着恰到好处的商业微笑。

    他和艾春生不是第一次打交道。

    过去几年，庞巴迪航空在华夏的主要业务，是支线客机销售和私人公务机的租赁。

    对于华夏这个潜力巨大的市场，庞巴迪总公司很早就有了布局。

    与轨道交通一样，航空业务也是他们全球战略的重要一环。

    奈何华夏的市场与欧美不太一样，对干线客机的需求远大于支线飞机。

    特别是在新千年之后，国民经济活力被彻底激发，民用航空市场的需求呈现出爆炸式的增长。

    在许多国际智库的年度预测报告中，华夏已经成为仅次于北美和欧洲的全球第三大航空市场。

    很难说，庞巴迪在这个时间点强行推出C系列干线客机，是不是就是为了瞄准华夏这个增量市场。

    但至少在麦克·阿卡蒙今天的行程里，向华夏民航总局推销这款即将面世的新机型，是唯一的任务。

    “阿卡蒙先生，欢迎你。”艾春生热情地与他握手。

    “艾司长，我很荣幸见到你。”阿卡蒙也笑容满面，用不太熟练的汉语回应，“上次一别，你好像又进步了。”

    艾春生笑着摆摆手，换成了流利的英语。

    “进步这个词，在我们的语境里有它特殊的意义，可不能随便说。”

    阿卡蒙也立刻切换回英语，故作抱歉地说：“哦，是吗？那真是抱歉。不过，我还是衷心希望您能天天进步。”

    一番客套之后，双方分宾主落座。

    “艾司长，谢谢你。阿卡蒙先生，这次专程上门，有何贵干？”艾春生主动开口。

    阿卡蒙从随行助理的手中，接过一本厚厚的宣传册，双手递了过去。

    全彩页印刷，铜版纸，设计精美，封面上是庞巴迪航空的标志和一架飞机的概念图。

    艾春生接过来，随手翻了翻，动作忽然一顿。

    “大飞机？”

    “是的。”阿卡蒙的身体微微前倾，带着一丝兴奋，“我们准备研制的新一代干线客机，C系列。基础型号是110到130座，后续的改进机型-->>

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