完全消化和掌握时速200公里的成熟技术。在这个基础上，再用八年的时间，去攻克时速350公里的技术。”

    “这已经是站在我们这些巨人的肩膀上，才能达到的速度了。我认为，这是一个非常稳妥，且符合技术发展规律的方案。”

    他说完，自信地看着中方众人。

    在他看来，这个“十六年计划”，既显示了川崎的“慷慨”，又符合华夏目前的“实际情况”，简直是为华夏量身定做的完美方案。

    郭英剑和彭凯的眉头，不自觉地皱了起来。

    八年加八年？

    人生有几个十六年？

    等我们掌握了350公里的技术，黄花菜都凉了！

    到时候，日本人恐怕又搞出了时速500公里的技术，我们还是跟在后面吃灰。

    这是把我们当傻子耍啊！

    刘清明心里冷笑一声。

    好一个“站在巨人肩膀上”。

    前世，华夏铁路人只用了不到八年的时间，就走完了从引进、消化、吸收到再创新的全过程，直接从时速200公里跨越到了350公里，一举成为世界高铁技术的领跑者。

    这个日本鬼子，揣着明白装糊涂，不就是想把一套技术卖两次，赚双份的钱，再顺便把华夏高铁的发展锁死在慢车道上吗？

    用心何其歹毒！

    但他脸上，依旧没有丝毫波澜。

    他甚至还点了点头，仿佛在认真思考大桥忠晴的建议。

    然后，他开口了。

    “大桥总裁的建议，听起来很有道理。”

    “不过，我也有一个问题，想请教一下大桥总裁。”

    大桥忠晴心里一松，以为对方被自己说服了。

    “刘先生请讲。”

    刘清明身体微微前倾，双手交叉放在桌上，整个人的气场瞬间变得极具压迫感。

    “我想请问，在未来的三十年里，这个世界上发展速度最快、规模最大、潜力最无穷的高速铁路市场，在哪里？”

    这个问题，让大桥忠晴再次愣住。

    这跟技术有什么关系？

    刘清明没有等他回答，自顾自地说了下去。

    “是在已经路网密布、市场饱和的日本吗？”

    “还是在各国扯皮、效率低下的欧洲？”

    “都不是。”

    刘清明一字一顿，声音不大，却掷地有声。

    “是在华夏。”

    “只有经济持续高速增长的华夏，才有建设覆盖全国的高铁网络的迫切愿望。”

    “也只有社会主义制度下的华夏，才有这样的国家意志和执行能力，去完成如此宏伟的工程。”

    “我们相信，华夏市场，在未来三十年，都将是世界上独一无二的高铁市场。这一点，大桥总裁，你们公司内部的智库，应该也有过同样的分析和结论吧？”

    大桥忠晴的额头，渗出了一层细密的汗珠。

    何止是有过分析。

    川崎重工的战略研究室，提交给董事会的报告里，结论比刘清明说的还要激进。

    报告认为，错过了华夏市场，就等于放弃了整个高铁产业的未来。

    这也是为什么，他身为堂堂的总裁，会亲自跑到华夏，甚至不惜在招标开始前，就来地方工厂提前接触。

    因为这个市场太重要了，重要到不容有失！

    可一旦承认了这一点，他们在谈判桌上的所有优势，都将荡然无存。

    主动权，将彻底转移到华夏-->>

本章未完，点击下一页继续阅读