工号制’。谁干的活，谁刻工号。谁检验的，谁签字画押。出了事，按工号追责。但干得好的，月底红榜公示，赏钱加倍。”

    工棚里寂静片刻，随即爆发出议论。

    有赞同的，有担忧的，也有跃跃欲试的。

    段铁等声音稍歇，继续道：“另外，我向殿下请了旨——‘大同号’修复完工后，所有参与建造的工匠，名字都会刻在舰艏的铜牌上。百年之后，只要这艘船还在海上，后人就会知道，这船是谁造的。”

    这句话，让工棚彻底安静下来。

    工匠们互相看看，眼中有什么东西在燃烧。

    名字刻在铜牌上，随舰远航，百年不朽——这是匠人最高的荣耀。

    “干了！”刘老匠师第一个站起来，“总办，您说怎么改，咱们就怎么改！”

    “对！干了！”

    工棚里响起一片应和声。

    段铁看着这一张张被炉火熏黑的脸，忽然想起很多年前，在将作监当学徒时，老师傅说过的话：“匠人活一世，总要留下点什么东西。要么是物件，要么是名声。”

    现在，他有机会让这些匠人，既留下物件，也留下名声。

    “好。”段铁重重点头，“那咱们就从锅炉开始，一块钢板一块钢板地查，一道焊缝一道焊缝地验。三个月后，我要让‘大同号’完完整整、安安全全地出海！”

    当夜，船厂的汽锤声再次响起。

    这一次，节奏更稳，更沉。

    而在千里之外的长安，另一场变革也在悄然发生。

    宝钞流通的第十天，戴胄在东宫呈上一份奏报。

    “殿下，截至昨日，长安、洛阳、扬州三地，宝钞流通总额已达八百万贯。其中用于货物交易占六成，田宅买卖占两成，薪俸发放占一成，余下一成为民间储藏。”

    李易翻阅着奏报，忽然问：“民间储藏这一成，都是哪些人在藏？”

    “多是中小商户。”戴胄答道，“他们不做大宗买卖，用不上太多现银，又觉得宝钞比存钱庄方便——钱庄要收保管费，宝钞揣怀里就行。还有些是百姓，换几贯宝钞压箱底，图个新鲜。”

    “新鲜劲过了呢？”李易合上奏报，“若是哪天他们觉得宝钞不如银子实在，一股脑涌到宝钞局兑换，你那三成准备金够不够？”

    戴胄额头见汗：“这……”

    “所以，得让宝钞‘有用’。”李易走到那幅巨大的《大唐铁路规划图》前，“戴尚书，你说若是朝廷规定，凡购买铁路股票，必须用宝钞结算，会怎样？”

    戴胄一怔，随即眼睛亮了：“那宝钞就有了‘必须用’的地方！想买股票赚钱，就得先换宝钞；换了宝钞，自然就参与流通了！”

    “不止。”李易手指划过地图上的红线，“铁路修到哪里，宝钞就流通到哪里。将来安西的棉花、岭南的橡胶、江南的丝绸，都可以用宝钞交易。商人们会发现，带着宝钞走天下，比带着金银方便得多——因为沿途的铁路驿站、电报局、甚至客栈饭庄，都认宝钞。”

    他转身，目光灼灼：“我要让宝钞成为大唐的‘银轨’，和铁轨一样，铺遍天下。铁轨运货，银轨运钱。货到钱到，钱货两清，这才是真正的‘流通’。”

    戴胄深深吸了口气。

    他忽然明白，殿下要的从来不只是筹钱修铁路。

    殿下要的，是一套全新的、覆盖整个帝国的信用体系。

    “老臣……这就去拟细则。”戴胄躬身，“铁路股票发行章程、宝钞结算流程、沿途兑换网点设置……十日之内，必呈殿下御览。”

    “不急。”李易摆摆手，“先把眼下的事办好。三日后大朝会，我要向百官通-->>

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