“我们需要一个更加震撼，更加打动人心的宣传语，来为五菱mini ev这个产品，植入一个概念！”

    姜泽眼神呈现自信的光芒。

    这些年下来，五菱汽车因为主打低价车型，长年累月的庞大出货量，其实积累了庞大的基本盘。

    这些受众，可能在平时没什么用。

    但在特定时候，往往能发挥巨大的作用。

    就比如说——上次火起来的“五菱神车”梗，给他们带来了不小的市场友善度。

    巨大的传播量，也实实在在让他们那年的销量，带来了明显的涨幅。

    “既然我们有这个大的群众基础，我近些天也想了一个很好的口号。

    那就是——人民需要什么，我们五菱就造什么！！”

    …

    这话一出。

    整个五菱的会议厅内，众多高管的脑袋，登时震得嗡嗡的！

    “好啊！”

    “这个口号好！！”

    “的确很棒，这太符合我们五菱汽车的产品理念了。”

    “姜总监真是市场运营的天才，这个口号一出，同级别车恐怕都没活路了。”

    ……

    听着众多高管吹捧的话语。

    姜泽内心飘飘然，露出了一切尽在把握的笑容。

    这句话，也是他最近才“悟”出来的。

    从早先的一些言论里，提炼到的。

    虽然他们五菱集团，造低价车型其实就是单纯为了盈利而已，但这也不妨碍，用这个理念来宣传！

    这口号一出，就问还有谁？

    直接给星辰mini这种稚嫩的宣传理念，给秒成渣子了！

    到时候再结合他们庞大的线下渠道网络，以及强大的产能供应。

    正式上市之后，只能用“舍我其谁”来形容！

    霸占微型车市场鳌头，已经是板上钉钉的事情。

    呵呵。

    真当汽车界是你那低端老头乐市场啊。

    能随意搅动风云？

    可笑！

    “先囤积一波产能，让宣发部门做好准备，等两周过后，五菱mini ev首批实车下线，推到各大一线城市，做好全面宣发爆炸上市的准备。”

    姜泽对五菱mini的上市，都做好了详细计划。

    和星辰汽车不同的是，五菱拥有一线车企的体量，产能控制方面随意得多。

    完全可以囤积一大批车，然后一口气推送到各大城市的经销门店。

    配置和价格，他们内部也安排好了。

    首批上市，分别有一个高配，和一个低配车型。

    高配车型定价四万八千八，配置同样是180km的续航。

    而低配车型定价三万九千八，配置是100km的续航。

    值得一提的是，高配车型搭载了20kw的直流快充口，和倒车雷达影像功能，只是那个倒车影像屏幕并不大，只有6.9寸大小。

    也就是比那种超大全面屏手机，还要稍微大一点的尺寸，相比星辰汽车的八寸娱乐大屏要小了一圈。

    就这样——五菱的开发人员还在骂。

    这星辰汽车实在是太不当人。

    五万块不到的小车，你配倒车影像？到底是什么意思！什么居心？！

    加上直流快充，这个成本完全超出了他们以往对这个车型的定位，只能从其他地方偷工减料了。

    但即使内-->>

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