而且这部分成本是省不下来的。

    电池散热若是处理不好，不是起火就是爆燃。

    快充模块和高压线束，强行偷工减料也会造成同样的问题。

    他们可不想车子一上市，就给整出个自燃冲上新闻头条！

    好在他们的三电架构和液冷系统都是全套自研的，只要后期生产量跟上来，倒是有很大优化成本的空间。

    孙鹏飞开口道：“按照许总的意思，是尽量不要在刚需配置上为难消费者……”

    ……