，星辰汽车在充电技术已注册二百多项专利，不光建立超充联盟，还免费对外公开了一部分；还有这特斯拉老哥，说的更没毛病，你别说贵五毛了，哪怕比旁边充电站贵了一毛钱，我都感觉浑身有蚂蚁在爬！」

    「终於有人意识到星辰超充设施好用了，第三方的星星充电和特来电我都试过，只要车桩爆满了，标定功率根本吃不满，是妥妥的假桩，有人查过星辰超充站的变压器规模是同行超充站的一倍不止，不光适配高，车流爆满情况冗余也够大。」

    有人扒出当下行业第三方充电桩使用体验。

    不管论技术、论规格——即使标称一样的数据，其他第三方及品牌充电桩表现都远远不如星辰。

    ——

    原本还在网上狂喷星辰「区别对待第三方车主」的那批特斯拉粉丝，当场眼前一黑。

    他们本来是想借这波热度狠狠干一波星辰。

    结果万万没想到，居然有自家车主亲自下场现身说法，硬生生给星辰送了一波大助攻。

    评论区一时间都看傻了。

    「不是，这哥们真是特斯拉车主？怎麽还替星辰说话？」

    「建议彻查车籍，开除特斯拉籍。」

    「笑死，自家人背刺最致命。」

    「这不是演员我把充电枪吃了。」

    「别闹，这种东西演员演不出来，真车主味都这麽冲。」

    再往後，风向就更离谱了。

    有人开始认真讨论星辰超充站到底强在哪。

    有人翻站点配置。

    还有的开始拿自己在特来电、星星充电、国网和星辰超充站之间反覆横跳的充电时间做对比。

    风向开始朝着诡异的角度发展。

    本来还是一起普通的车主冲突视频，舆论吵着吵着，快吵成了星辰超充网络的口碑宣传片。

    「我踏马——拿五亿建超充站，结果都去星辰那充电了？！！」

    「星辰！我艹你大爷啊啊！！」

    魔都特斯拉总部办公楼顶层。

    朱晓彤刷到网上热议的时候，整个人都懵了。

    脸色瞬间黑下来。

    他第一反应，还以为是舆论在夸大，或者又是网上有人故意带节奏。

    但当把後台数据调出来，尤其是把几个一线城市的超充网络占位率、使用频次一并拉

    出来之後，整个人的心态都差点裂开！

    特斯拉今年在国内计划是新增1000个超充桩，按行业常规标准，一座10台120kW直流充电桩的充电站，前期投资成本约500万元人民币。

    而他们今年启动运维团队对超充站建设，便投了5亿多资金。

    这个钱不急着回本。

    毕竟各家投充电站都是烧钱，目的是以充电设施规模带动品牌效应，占据市场份额及补能话语权。

    但不急着回本，也不代表你可以一点都不回。

    现在魔都和几座一线城市里，大批特斯拉车主放着自家超充站不去，反而往星辰超充站跑，这是几个意思？

    公司砸钱建的网络，承担建设成本、运维成本、电力配套成本，结果最後电费和服务费都让星辰吸走了？

    这特麽————自家车主拿钱，给星辰补能网络养口碑和回血！！

    —眼睛红了！

    「朱总，您先别急————」

    一旁的充电运维负责人王昊压力倍增。

    眼见朱总看完後台数据，人已经要快红温了，赶紧把几份统计报表推上去解释：「咳—一从整体占位率看，-->>

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