乾脆骂了起来。

    与此同时「星星充电」、「特来电」等第三方充电公司官号，仿佛是嗅到了机会的气息。

    立即就此事发表声明，表示欢迎各个品牌车主前往旗下站点充电，并全力优化用户充电，对所有品牌车主一视同仁，不会有任何歧视行为。

    虽没点名道姓，但蹭谁的热度一目了然了。

    说起来也是挺难绷的。

    作为主营充电设施业务的公司，他们在超充这块盈利比愣是没打过星辰。

    姚登是易车网的一名签约媒体人。

    在看完网上热度之後，便发现补能这块是一个很好的议题，他决定趁周末亲自考察魔都地区充电设施情况，出一期行业补能体验调研报告。

    ——

    按照正常的判断，既然是抢桩打架，那自然是补充设施不足导致的。

    但姚登一番调研下来，却发现一个很诡异的现象。

    那便是以魔都的充电设施密度，这些热门地区的充电站仅仅是占位过半而已，但并没有拥堵的地步。

    而他去的绝大多数星辰超充站，车流却格外大，接近爆满！

    他找到一名正在充电的计程车司机。

    「你好，我在做一期线下充电体验调研的活动，答题免费领香薰礼品，想采访一下：

    您对近期网络抢桩事件怎麽看，特别是星辰还针对第三方车主做了限制，作为第三方车主，你对此怎麽看？」

    听到能免费领香薰，这名计程车司机来了精神。

    「你问我怎麽看————这就是妥妥的歧视啊，咱们第三方车主也要充电，而且交的是一样的电费服务费，没有任何折扣和车主福利，居然还享受低一档的充电待遇，星辰这是在搞歧视！！」

    姚登：「那你们怎麽不去附近一公里的，我看app上的国网和特来电也是空着的，完全没必要来星辰超充站。」

    他提出自己的疑惑。

    计程车司机却是满脸无语的看着他，仿佛在看一个小白：「很简单啊，在这边充电快」」

    0

    「不对吧，旁边国网和第三方充电站也是120kw的，况且您这是60kw充电的车子。」姚登不禁道。

    之前星辰的超充站规格的确很领先，但现在，第三方充电站也都跟上了。

    「这你就不懂了，星辰超充桩适配能力强，同样规格，对我们这些老车型充电速度就是比外面快。

    还有，看看这充电线的重量、粗细————人家是水冷的，一只手随便拿起来。

    再看国网和第三方，比特麽小臂还粗，充个电差点把我腰闪了。

    还有啊，你开新能源车，在星辰超充桩上充的电流更耐用，电量更实，其他快充桩虚电多。」

    计程车司机如数家珍，经验丰富。

    姚登一边记，神色却变得诡异。

    特别是最後一句。

    他发誓听完能绷住的都是神人。

    他自诩也是一名新能源行业媒体人，对相关用车知识是有了解的。

    就好像网上讲慢充电池比快充电池更耐用，这不妥妥扯淡麽。

    「呃————您这就扯淡了，同样一度电，怎麽冲进去就有区别，难道火力发电和风力发电，还有谁更润的说法？」

    但没想到。

    这名计程车司机却是反手掏出了app界面，只见快充开关页面下方，赫然有一项：「BMS被动均衡功能」的标识说明。

    众所周知，早期的新能源车型都是磷酸铁锂电池。

    而相对三元锂-->>

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