的新能源车感兴趣？”

    公众日这天，何小朋拉着许易在展馆内闲聊。

    他特意从自家展示区亲手端了咖啡过来，途中便看到许易的目光，一直盯着BMW那边展台看，脸上有种耐人寻味的表情。

    “没有，刚才那边出了点小状况，我还以为会闹大，没想到今年宝马的高管反应倒很及时。”许易哈哈一笑说道。

    他心里比较惊奇。

    按照BBA习惯的傲慢姿态，这种事儿发生的概率确实不算低，每年都有查重。

    可今天居然扭转了势态。

    照这么看，传统豪华品牌的管理也不全是虫豸。

    至少其中有些人是有担当的。

    许易暗暗把这名宝马国区高管的脸部特征记下，届时璀璨品牌独立出去打造自己的营销渠道，也需要能做事的得力人手。

    “可能是璀璨这台车太吸引人了，我看国外的游客都吸引过去了，让BMW这种豪华品牌都感受到了压力。”何小朋没看到那边发生的事情，则是笑着捧了一句。

    此情此景，实在太令人羡慕了。

    他们小鹏汽车什么时候才能做到这一步？

    “诶——现在谈这些还为时尚早，我们也只是公布了概念样车，实际有不少技术问题待解决，量产日期都未定。”许易礼貌回应。

    星辰L7的月销量虽然破万了。

    放在国产自主品牌里很不错。

    可要真放在人家BBA与一众一二线豪华品牌里对比，充其量只是小卡拉米级别。

    至少要把30-40-50万元这些价格段全部覆盖，每个价位段的车都卖到月销过一两万的水平。

    才能称得上真正站稳脚跟。

    打完SUV还有轿车这个大市场，车型的分布是要一步步拓展开的，要按计划推进。

    当然，星辰当下的精力是以大SUV为主。

    何小朋则谈论起这次小鹏的展车，因为也到量产阶段了，特来寻求成功人士意见。

    “我们对G3这台车抱有的期望很大，本来是想一鼓作气把智驾功能补全再发布的，实际推进却发现这件事比我们想象中要困难，的确如许总你之前所说，从L2到L3级别的跨越，完全就是万里长征级别……”

    小鹏汽车在前两年召开新闻会的时候，还模仿过百度，对外打出两年L3、五年L4的口号。

    等深入研发后，发现完全不是那么回事。

    现在就连L3的口号都不太敢大肆宣扬了。

    反观星辰汽车才是最聪明的那个。

    人家智驾虽然领先，但从来不喊什么L3，实现了什么功能就是什么功能，让消费者自己去体验与发酵口碑。

    “内部定的目标是十月前展开首批交付，这款车前后打磨了三年，进度本该更快的，但内部执行下来因为各有意见，大家都有自己的长板，只是资源比较有限……最后就蹉跎了不少光阴，赶不上星辰那么效率，现在实车也终于能摆在面前了，许总你觉得我们这款车能卖得好吗？”

    许易听完何小朋的叙述。

    他从语气确认了，这不是人皮子讨封，而是在真诚求教呢。

    “G3这台车有自己的生态定位，肯定能在市场占据一席之地。”

    许易笑道，“至于销量有多少，能不能卖得好，咱们看威马就知道了……”

    小鹏的G3与威马的EX系列，虽然不属于严格对标的车型，然而双方却在价位上却相差不多，最终也正式了全年的纯电销量两家是相差无几的。

    “威马？”何小朋若有所思。

    “-->>

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