，与之链接的是车头的散热系统以及机盖打孔的风道！

    这个风道显然是经过设计，具备独特美感的同时，也是完全镂空的，而非实心。

    主动尾翼缓缓升起，“噔”地一声，对开式的车门竟自动打开……

    要知道。

    对开门这个设计，本就十分装逼了。

    而开合角度达到惊人的90度！

    展示奢华内饰！

    …

    “……”

    吴征很难用言语形容。

    总之太踏马科幻了！

    “当然了，这台车和自动驾驶没有什么硬性的关联，我是想说星辰的最终目标是要做成一家世界级的车企，旗下车型也会从中低端打到高端，甚至超高端……

    后续会有更多的空间和成本去验证，也包括了将来更高算力和复杂制程的芯片，大家可以放手去干！！”

    许易说道。

    地平线为什么从一开始只做2-4tops的征程芯片？

    主要还是因为成本限制。

    设计太复杂制程是会亏本的，很难有车企买单。

    但星辰不一样，他们承担得起这个成本，有中高端级别的车型销量支撑，上车的自研芯片规格也可以拉得更高。

    “吴博士，智驾部门的同事都介绍给你认识了，明天我再带你见见星辰手机那边的总负责人，把白永祥和李楠介绍给你认识一下……”

    参观完测试场。

    几人一路逛到了顶楼的茶水间。

    落座后，许易也顺势说道。

    吴征听说过星辰集团要造手机的想法，他对星辰自研智驾芯片这条路是持赞许态度。

    因为已经见识过对方在整车智驾算法的领先性。

    一旦打通了自主的智驾芯片，增幅绝对不止1+1那么简单。

    ——

    可放在手机芯片的领域，他却感到有些迷惑了。

    芯片产业链路极为复杂，哪怕只是上游设计，搞一款手机旗舰SoC成本与工作量也是极为夸张的，这涉及到很多专利和积累，比智驾芯片这种视觉计算芯片要难得多！

    “许总，你们做手机难道要从自研SoC开始？这恐怕很难在短时间时间实现……”吴征斟酌着说道。

    这方面的难度，看花为和海思就清楚了。

    凭星辰一己之力，在手机业务完全没销量的情况下，你想烧出一款立足于市场的SoC，怎么想都是一件骇人听闻的事情。

    要是其他的企业，他直接用“痴人说梦”来形容了。

    “不不，我想你误会了，我们初期是想打造一款摄像副芯片，也就是服务于系统级芯SoC之外，额外集成的专用芯片……”许易却道。

    这种设计在手机硬件中较为常见，不少手机的通信基带就是外挂的设计。

    而真正将外挂副芯片发扬光大的，还要从国内旗舰机的“专业级影像处理芯片”说起。

    21年小米“Surge C1“可以算最早一批，vivo、OPPO随后跟进。

    要知道安卓机与苹果机，最大的差距除了iOS系统与自研芯片深度适配外，就是通过算法优化的成像质量，也就是所谓的摄像功能。

    如今的高端机，主攻摄像功能已经成为一种趋势。

    今年花为的旗舰机，便是主打光学变焦做宣传。

    这种旗舰机配置趋势，各方面在卷无可卷之后，还会持续走强。

    譬如哪怕到了25年，你依然能看到手机厂商们例行吹完芯片跑分后-->>

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