2月初。

    外界还沉浸在年关临至的氛围。

    年底收尾工作也极为繁忙，各项事务纷杂，市场这边维持着保质量保交付的准则，星辰L7的1月的销量，稳固在七千五百余台，已彻底站稳三十万—四十万级别SUV前五的位置。

    汉兰达在门店端大幅折扣之后，销量终于有所回升，但在舆论上已经无力与星辰再做抗争。

    时隔一个月，研发部这边针对用户钥匙解锁的问题，也给出了最新的解决方案提议。

    赵阳作为车机和通信项目的负责人，首先在内部否决了在蓝牙模块继续投入的做法。

    之所以容易断联、干扰、偶发失效。

    主要是BLE4.2的有限范围和干扰处理能力不足，此外频道选择算法也存在问题，而BT 5.0引入的CSA2有所改善，普及度却远远不够。

    除此之外，像环境干扰、手机层面……尤其是Android、和iOS系统权限API，限制问题是持续存在的。

    而许总上次所说要造手机的想法，让他怦然心动！

    内心也产生了一个十分刺激大胆的方向。

    以前国内的车企，都是跟在国外车企屁股后面抄作业。

    但现在，既然能有可能打造自己的手机，那完全也可以采用行业从未开创过的先例，他们星辰自己搞一套行业内前所未有的解锁方案！

    “许总，蓝牙钥匙解锁的原理主要靠接收信号强度来指示，若以咱们内部的高标准来衡量，定位精度算得上差的，范围在一两米之间，且难以做到抗干扰和，和存在被中继攻击破解的漏洞……”

    怕许易听不懂，赵阳以最简洁的语言总结道。

    这些问题在当下的无线钥匙技术领域都是普遍存在的，国外也早有论文证明与论述。

    然后又拿出一份材料。

    “如果要实现精准测距，从一两米的定位范围，达到厘米级，甚至是1-2cm之间，都能精准定位解锁，一般需要用到脉冲无线信号，通过信号反射的飞行时间来做精确测距……

    也就是所谓的UWB技术，在13-14年的时候，德国车企产链那边、以及宝马工厂对外公开过UWB钥匙进入车端的可能性，这种极短脉冲，频谱占用很宽的信号，带来的抗干扰和测距精度是极高的，可以说完胜现有蓝牙方案十倍，除此之外防中继攻击能力也更强。”

    赵阳又拿出一份材料，“咱们可以通过国外现有的DW1000芯片为核心，实现UWB收发器的功能，唯一的缺点就是成本相较蓝牙钥匙是更高的，而且业界目前也没有类似的落地方案，到时候真正应用下来可能就咱们一家。”

    ……

    办公室内，其他人瞪大眼睛听着。

    啥玩意？

    UWB？？

    这东西他们真没听说过！

    还有这个想法，未免也太疯狂了吧！

    彻底抛弃蓝牙？？

    “等等，你是说以后星辰汽车解锁不用蓝牙钥匙了？”俞年微微惊愕，这太不可思议。

    “不不，我所提出的uwb钥匙，依然会集成蓝牙功能，因为BLE信号的特点是功耗低，覆盖广，所以完全可以用BLE信号实现远程的感知与唤醒，之后在以uwb这种高功率信号测距。

    这么一来，二者就能达到完美的结合，实现融合方案，咱们未来的车钥匙可以同时具备安全芯片与NFC/BLE/UWB三种技术。”

    赵阳复述着产品的思路。

    “……”

    俞年听着这一系列的，只觉脑袋有些大了。

    听不懂-->>

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