要关注。

    及时做出人员和宣发调控。

    注定是一个不眠夜。

    ……

    眼看失去采访机会。

    记者们连声叹息，还有人注意到正在场内的人群，突然眼神一亮，把目标对准了东安动力董事长。

    “陈总，请问东安动力是何时与星辰汽车展开深入合作的？这款超高热效率混动发动机，双方自研的比例各占了多少？是否东安动力之前就有类似研究？”

    一名记者采访道。

    供应链上的事情，很少消费者会关注。

    哪怕是供应链公司主动宣传，估计都很少人感兴趣。

    可这台超高热效率混动发动机不同，不光和丰田闹出了偌大的热度，就连发布会也占了很大篇幅的内容，是近期被网上誉为“国产之光”的一台1.5t发动机。

    在此层面深度挖掘，还是很有话题度的。

    但毫无疑问，这又是一个带有倾向性的问题。

    陈力宝当众答复：“我们很荣幸和星辰汽车合作。”

    “这款发动机是双方深度自研，自主开发的结果，虽是以我们原有发动机设计为基础，技术层面星辰却贡献良多，提供了核心的研发理念，双方共同打通了重重困难……没有许总和星辰汽车的坚定选择，就没有今天这款超高热效率自主发动机。”

    陈力宝毫不避讳地坦言承认。

    使得记者一呆！

    星辰汽车在发动机研发上，竟占比这么大？？

    又有记者不甘心，瞄向了孔辉科技。

    “郭总，空气悬挂作为豪华车真正的高端部件，想必研发也是困难重重吧？你们是怎么把空气悬挂研发出来的？又是何时与星辰汽车接触的？”

    郭川诚恳致意：“当时我们只有三百万资金，拉不到投资，连半套旧空悬产线都采购不动，是许总找到了我们，大力斥资入股，注入几千万的宝贵研发资金，让我们放手去干……可以说没有许总，就没有今天的国产空气悬挂！”

    此言论一出。

    又是一惊！

    大家早已习惯了供应链拿来主义，也理所当然的认为，星辰汽车如此“致谢”，必然占了供应链很大便宜，甚至花钱买了技术专利授权。

    却没想到，在其中星辰汽车才是真正的主导者，核心关键点。

    星辰汽车的形象悄然发生了改变。

    天使投资人？

    不对…这简直是国产瓶颈技术推土机啊？专磕卡脖子领域？

    ……

    与此同时。

    李响看完发布会天塌了。

    短短时间连续塌了两次。

    电话已经被相关好友与投资人打爆了。

    星辰L7的公布，给他们带来了史无前例的冲击与挫折。

    在前不久。

    李响连新车的名字都想好了。

    就叫理想汽车。

    整车的定位和理念，与投资人吹捧了N遍。

    原本在打击过后，他还存在一点点侥幸心理，以及期许……

    毕竟星辰虽然也是路径相似，可未必价格就相似，价格相似，未必配置就相似。

    只要没发布，就还有希望。

    但现在，这种“侥幸”彻底灰飞烟灭。

    他彻底从中间裂开了！

    龟裂的那种裂。

    好消息。

    他们谋划许久，心心念念的大增程家庭定位SUV终于卖爆了。
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