在研发生产的，这是实锤了，否则不可能牵手庐州。

    只是宣发策略的不同。

    与网上这些整天都在宣传，搞得沸沸扬扬的新势力车企相比，星辰汽车在新车曝光方面倒显得过于低调了。

    李彬表情有些不自然，似乎想到此前车展的碰面：“咳…首先这种消息并未被证实，其次呢，我们认为星辰汽车并非和蔚来在同一个赛道，星辰汽车虽然销量高，却止步于二十万。

    而我们蔚来呢，有上千万的超跑，ES8也是锚定在四十万以上的高端人群，所以严格来说，我们不存在竞争关系。

    等到开完发布会，也许星辰汽车的确是纯电车销量头部，但我们蔚来也可能做到纯电高端的头部。

    双方可能都会是头部车企，只不过在不同的赛道发光发力！”

    他坚定且自信的说道。

    无独有偶。

    9月小鹏汽车也同步宣布完成新一轮融资，并在广州车展首次公开G3的内饰，获得了不小的关注量。

    威马汽车官宣首台旗下首台纯电“威马EX5”的量产版，将于年底发售。

    国内新能源界一下热闹起来。

    业界新闻不断。

    洛杉矶。

    沉浸几个月的贾跃庭，宣布FF91的预量产版即将下线，但由于资金问题产能出现瓶颈，希望得到更多资方关注。

    同期国外法兰克福车展上“拜腾汽车”、由前上汽集团副总裁、前德国大众工程师共同创立的“爱驰汽车”，亦先后在媒体露面。

    李响“车和家”B轮融资官宣完成，主打增程式路线，宣布转型制造大型家庭定位SUV。

    ……

    两周时间。

    各路车企、新势力连番登场。

    媒体上那叫一个热闹。

    可谓是“PPT各显神通、新车概念与牛逼齐飞”。

    但愣是见不到一台实车！！

    不过——这已经很令关注车圈的爱好者们兴奋了！

    毕竟。

    一款成功的车，最令人期待的往往就是其召开发布会的前夕，人们也愿意去追捧这种热度。

    这些车企所放出的概念图，或者豪言壮语，相当让人激动啊！！

    但也就在此时。

    一条官方微博，打破了这场“热闹喧嚣”。

    ——是星辰汽车！！

    其官方号在9月25号这天，悄无声息放出了一张新车渲染概念图！！！

    甚至没有配任何的文字。

    ……

    霎时间。

    喧闹嘘声。

    车圈一片寂静！！

    无论是业内还是业外人士，都猛然停下了对年底业界发展的议论！

    他们满脸惊诧的。

    带着不可思议的目光，盯着星辰汽车终于发出的最新动态！！！

    来晚了，私密马赛