江兴是庐州产投集团的老将。

    从14年开始，他便着手定下了宏大基金布局。

    先后发起设立国耀创投基金，筹备庐州国控东方创投基金、新能源汽车基金，同时兼任市高科技种子基金、市天使投资基金的代持主体和管理人。

    这一系列动作，算是定下了庐州产投集团的母基金体系架构，也成功创造了几百亿的基金群。

    到了17年，也可以说句mvp战绩可查。

    当然啊。

    能发展这么快，那也是风险与机遇并存，更与前任领导打下的政策与环境基础不可分割。

    毕竟庐州风投模式的本质，压根不是VC，而是大规模梭哈！

    赢了，就是下一个产业集群，城市跟着起飞！

    输了。

    那还说鸡毛，几十上百亿打水漂，集体去大会上念检讨。

    能走到今天这一步，看似把把风投梭哈，实则也是如履薄冰。

    而这次。

    详细的调研资料上，躺着星辰汽车的名字。

    要在本地打造智能电动汽车产业集群，这是势在必得的选项。

    更别说这家老头乐企业，他们本地孵出的金鸡，居然跑到山栋安家落户，其心路历程用拍断了大腿形容也不为过。

    好在。

    星辰汽车这个规模，还有争取第二生产基地的机会。

    本地的老头乐工厂政府也没少给补贴，双方是有香火情的。

    ……

    许易心里考量着对下一款增程SUV的规划。

    其定位和售价，对标的其实是目前市面上最为畅销的SUV，也就是丰田汉兰达。

    去年累计在三十万这个区间，做到年销十万多台的成绩。

    这已经是三十万区间，中大型豪华SUV的销冠了。

    当年理想one就是奔着这个目标去的。

    尽管起步没那么好，却也做到了年销三万台的成绩。

    许易的预期最低底线是全年五万台。

    若是市场表现更好一点，首年销量打打到八万台、十万台，取而代之那是最好的。

    他们的时间节点，研发技术积累比当年的理想one可强多了。

    在产能没瓶颈的情况下，要是做不到超越性的销量。

    那不白研发了？

    一切顺利的情况下，这款车将命名为“星辰L7”，后续还会有L8、L9的出现，囊括整个增程市场高端阵营，从30万打穿到50万以上。

    单单这个系列的车型，后续很可能吃掉全年三四十万的产能。

    无论是电池产能，还是第二个4.0生产基地都得跟上进程了。

    除了高端的星辰机甲跑车研发外，下沉市场十万块的纯电车型研发立项，许易心里也有了雏形。

    而这一切的快速发展，必然离不开地方的大力支持。

    5月15日。

    这天下午，许易带人重回星辰造车厂，规划新厂扩产事宜。

    同时见到了来视察的领导与庐州产投班子。

    许易先后和市长张展云、庐州产投董事长江兴以及一干领导握了握手。

    “许总……”

    握完手，双方目光隐隐炙热。

    张展云炙热的是工业立市的目标，若能拉来星辰汽车，那么在20年完成年产五十万台新能源车的预期极有可能提前落实。

    而许易炙热的是，不知道庐州的地方准备拿出什么条件。
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