了。”

    “哥们这没必要吧，国内很多地方都不能开了，检查又严。”

    “诶——检查严是环境法规的事情，产品质量本身没问题，搞一手在农村开！”

    不少人眼神发亮。

    征服国外市场，还有看这些老外的震惊表情，所带来的情绪价值是其他品牌所无法提供的。

    哪怕只是老头乐，那也是反攻的号角。

    于是内心那股子开老头乐的欲望，又变得蠢蠢欲动起来！

    这么耐造的车，连歪果仁都征服了。

    还不能说明其价值吗？！

    是。

    现在好几家的新能源mini的低配，降到三万多就能购买了！

    可正式汽车也是要上保险的。

    加上几千块的保险费，上牌费，成本都四万了。

    但再看现在的老头乐。

    人家不也降价了？

    价格都达到一万多了，最便宜的三轮版本都只要八千。

    且也不用上保险。

    一来二去，差距还是挺大的。

    一两万块的下沉市场，和三四万块又是一个全然不同的领域。

    ……

    同一时间。

    不少出海的老头乐品牌，收到了海外退单的信息。

    有些在亚马逊下了订单还在准备发货的老外买家，看完视频后果断选择了退货，转而订购星辰的电动皮卡和老头乐。

    这些数目虽然不多，却是一个明显的讯号。

    有些老外甚至订单都发运了，还要退货，惹得国内卖家这边一脸懵。

    不是。

    这群老外之前不是冲着价格嗷嗷买，怎么又……

    当然他们也知道老头乐这玩意，是怎么火起来的。

    有些品牌还会主动在亚马逊和外网做宣传，没过多久最新的一期老外评测视频，进入了他们的眼帘。

    看完视频后，一个个都傻眼了。

    “这个星辰汽车，我真服了啊……”

    一种无可奈何的情绪油然而生。

    那被支配的恐惧记忆，再度涌上心头。

    哪怕到了海外，这星辰汽车依然宛如最严厉的父亲。

    将同类型的销量给狠狠镇压下去了！

    使他们依靠价格打出的优势荡然无存。

    …

    针对星辰旗下的产品，他们也不是没研究。

    甚至很多都是经过了深度的模仿，才做到现在这么表面“规整”，但模仿下来的终究是表面。

    星辰的生产成本还有销量份额，始终是他们难以逾越的一道鸿沟。

    真要强行对标其工艺和品质，要么成本压不住了，要么得多花钱升级产线，升级质检。

    但打到和星辰一样的品控，他们又没人家的先发优势和品牌认可度。

    长期算下来还是亏钱。

    这些个品牌，只能一边叹气着，一边开始想招儿。

    准备把出口的工艺给补救补救。

    海外的市场虽大，可老外显然没国内农村好糊弄，出口标准得往上提一提了！！

    相关的喜讯很快传到了许易的耳中。

    海外仓与物流路线优化后，星辰老头乐的板块再度迎来复苏。

    光半个月就已经出了一万七千台。

    几乎有望重回月销三万多台的陆地神仙境。

    令许易没想到的是。>

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