变成积压库存了。

    “是，从半年前开始，老头乐四轮车市场份额就在慢慢缩减了，到现在已经连续缩减了七个月，咱们的销量也一路从两万多下跌到这个月的不足一万四千台。

    不过，其他厂商的份额也不乐观，加上山寨厂商横行，咱们的销量即使缩减了一半，也还算处于行业一线水平。”

    市场部经理张富国跟着说道。

    可以看到。

    现在价格较高的星辰02反而卖不出去了，星辰01青春版成为了最走量的车型，其实他们后期经过降本，应对市场竞争，每个车型都还降低了两千元的售价，不过还是抵不过销量下滑的周期。

    张富国：“厂长，你也别皱眉了，许总指示过，让咱们顺其自然就行，四轮车毕竟是市场过渡产物，哪怕将来实在卖不出去了，这块厂区也有其他用途，咱们还可以到总工厂发展。”

    “说是这么说，但是，唉……”

    刘胜军有点难绷。

    虽然。

    一万多台的销量，也是相当大的一笔营收了。

    可也抵不住那种持续下跌的焦虑感。

    何况。

    他怎么能不放在心上？

    这种感觉，就像星辰造车厂在他手里慢慢衰败了一样！

    仿佛离开了许总和原公司团队，他们这群老人，就再也做不出什么像样的成绩。

    这让他怎么理智！

    怎么对得起当初许总把厂子交给他管理的那份信任！！

    “咱们的星辰皮卡、还有星辰三轮车这个月也能上市了，等月中再看看市场反馈吧。”刘胜军微微顿了一下。

    原本他是打了通电话。

    向许总申请，想将星辰老头乐的车型来一轮大扩展。

    因为市场上的高仿老头乐、魔改老头乐实在是太多了。

    什么兰博基尼、马萨拉蒂、宝马宝宝、宾利添乱……总之只有你没见过，没有其他厂商仿不出来的。

    这么多新型外观的老头乐涌入市场。

    而他们星辰这个高仿老头乐的鼻祖，却只有两款外观不同的车型在售。

    作为高仿鼻祖，反而被干成“守旧派”了。

    这谁受得了？？

    要是他们星辰牌老头乐，也能照着市面上的这些来高仿一轮，那凭借着过硬的质量和下沉市场口碑，一定销量还能增长一波。

    但没想到。

    这事儿却让许总给否了。

    理由是没必要太折腾了。

    老头乐市场已经这样了，再多开发下去，也是无意义的内卷。

    何况星辰汽车的主品牌在造车界也站稳了，副厂搞品牌高仿这条路，还是容易拉仇恨和影响市场形象的，老老实实正常营运即可。

    没办法。

    既然不能高仿。

    刘胜军后续又提出开发老头乐皮卡，和老头乐封闭三轮的想法。

    把这两款车的售价进一步降低，价格打到八千元和一万二千元。

    这次许易同意了。

    毕竟三四万的价位，纯电mini会越来越盛行，老头乐想生存只能朝更低端打了。

    “还有网购渠道，也要重视，现在几乎占了咱们五分之一的销量。”刘胜军又道。

    工厂对外销售，原本的线下渠道萎缩了不少。

    但远程物流和网购，反倒是开花了。

    他想做低价三轮老头乐，也是想把整体成本压低，通过物流发到更多的地方。

    “厂长-->>

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