照之前的预案，星辰s7的配置和续航分为两档。

    标准版的NEDC续航为400公里，共计装车53度电。

    长续航版的NEDC续航为520公里，装车66度电。

    车重达到2.2吨。

    续航实际跑会有一些缩减，但也比市面上的同级新能源车高出100公里以上了。

    动力层面搭载咱们自研的V4电机，后轮驱动，最大马力241匹。

    零到百公里加速能达到7.3秒！！

    ……”

    孙鹏飞说道。

    坦白讲，内部自研的V4电机真不弱了。

    市面上同期3.0T直列6缸涡轮增压发动机，也才306马力。

    但架不住星辰S7这个大家伙，实在太重。

    7.3秒的成绩。

    还是三电研发项目组这边，将电机的低扭曲线经过调校尽量放大，兼顾能耗和最优性能的结果。

    否则的话。

    出厂就大概8秒加速这样。

    “7秒加速，倒也不慢了……减去起步时间没有？”许易眼神盯着星辰S7的车身曲线观察。

    “呃——这倒是没有！”孙鹏飞一愣。

    减去起步时间？这是什么说法！

    “那没事了，虽然测试是7.3秒，但咱们减去起步时间，零百加速不就到6.9秒了！！”许易微微一笑。

    这个加速度，在宣传上就有噱头多了嘛！

    大不了，到时候搞一行小字标注一下。

    特斯拉和某些优秀厂商，可都是这么做的！

    而且。

    也不能算商业欺诈吧。

    他们内部测试的零百加速，是半载的状况。

    也就是车子里坐了两个人的重量，测出是7.3秒。

    如果是只乘坐一个人的情况下，测出个7.1秒零百加速成绩，也是不成问题的。

    到时候，消费者测试有误差，也很正常嘛。

    很多车企在这方面，可是“偷鸡”得很！

    吃准了消费者没有精准测试的条件。

    有些车子的发布会标注的零百加速成绩，与车主实际测出来的空载零百加速，甚至能慢出0.5秒、0.8秒那么夸张！

    相比之下。

    他们星辰汽车已经很良心辣！！

    …

    简单聊完车子的动力和外观风阻。

    打开车门。

    其中的内饰，也已经基本完工。

    采用了简约的风格，座椅和饰面都是仿皮材质。

    标配了座椅加热，方向盘加热，十三个国内中游供应商调教的扬声器喇叭，以及一个十分显眼的“13寸高科技娱乐大屏”！

    “外观细节和内饰细节方面，我们做了一些调整……

    漆面颜色分别有曜石黑、深层蓝、雪域白、竞速灰。

    内饰颜色分别有、黑色、深棕、白色。”

    …

    “其中外观的曜石黑和深层蓝是偏老钱风，包括深棕与黑色的内饰，更受30-40岁以上的成熟男性喜好。

    雪域白和竞速灰，再搭配白色内饰，就比较迎合年轻审美了。

    这样的设计，也能让不同的年龄群体，都能找到适合自己审美的风格。

    除此之外，我们还提供了钢琴烤漆和镀铬件的选装。

    如果是烤漆+镀铬件爱好者，选完就更加偏成熟老钱-->>

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