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第一卷 第434章 想法还挺多(1/2)

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    “柳书记,是这样的。”

    “给你们是换新,但那些坏了的车辆也不能扔了啊。”

    “我的想法是,就在山城当地维修,修好之后再以一个很低的价格卖给山城的老百姓。”

    “二手车不是垃圾,我们总不能因为给了你们保证,就浪费这些宝贵资源吧?”

    赵全军是不可能把坏了的汽车拉回到大顺市去维修的。

    这样费时费力不说,最重要的是浪费钱。

    赵全军之前说让牟中化来承担后果,但他真的能这么做么?

    本来牟中化头顶就长着反骨,赵全军再让牟中化赔钱,搞不好牟中化直接就拍屁股走人了。

    所以赵全军就想了一个折中的办法,看能不能解决掉这个问题。

    在山城市当地维修那些车辆,然后再把二手车给卖出去,这样就能抹掉一些损失了。

    “你这倒是个好办法,要是二手车的价格很便宜,质量也有保障,还有地方可以修车,我都会想要买一辆了。”

    “小赵,你果然是做生意的天才啊!”

    柳书记觉得赵全军的脑子很好用。

    但其实国外一直都有二手车交易市场。

    龙国也有,但是那都是私下偷偷摸摸的交易。

    假若赵全军搞了全龙国大陆第一个二手车市场,赵全军等于引领龙国的整个汽车市场了。

    就连官方想要换新车,都有地方把以前的老车给卖掉。

    “柳书记,我这也是按照国外的模式来,算不得什么。”

    “既然大家说好了,我就让燕经理拿合同出来,咱们把合同签了,定金一交,大顺那边的生产线就能开始造车。”

    其实稻壳·丰田合资厂的生产线已经开始运转了。

    前几天在磨合的状态,排查各种问题,真正生产车辆估计过几天才能开始。

    不过合资厂走的是丰田汽车的模式,回头每天都能有数百辆汽车从生产线生产出来,想要快速交车,还真没有什么问题。

    “我们年底能拿到这一千辆车吗?”

    “小赵,我跟你说一句掏心窝子的话,这些车越早到,对山城的发展就越有利。”

    “其实我跟二汽夏厂长是老战友,我也想过要订购二汽的轿车,但他们实在是生产不过来。”

    柳书记提到的这一点是目前国产汽车的心病。

    生产效率提不上去!

    二汽一天最多生产三十辆轿车,而且还是工人们二十四小时连轴转才有的效率。

    沪城牌汽车厂一天连三十辆轿车都生产不出来,他们的日产量只有七辆到十四辆轿车这样子。

    真不怪国内这些省市想要去买进口车。

    实在是国产车太不给力啊!

    柳书记明知道山城市是第一个购买稻壳·丰田卡罗拉的客户。

    但他想破大天也只想着能够在四个月内能看到这一千辆现车。

    “柳书记,你直接跟铁道部协调,我们半个月后就能交车,到时候能走铁路的就走铁路运输,没办法走铁路运输就走公路或者航运。”

    从大顺市到山城市。

    要么是从海上把车运到长江入海口,然后再换船溯流而上,直抵山城。

    要么就是走铁路,还有就是用大货车车头弄半挂,把小轿车运到山城。

    不过这是一千辆小轿车,要是赵全军决定,那肯定是走海运跟河运。

    赵全军在这儿说运输的问题,柳书记却还在想半个月怎么可能生产出一千辆汽车来。

    “小赵,-->>

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