阂的，不管当地是愿意还是不愿意，他都会这麽做。

    刚兑换了三万人的等价交换天，科曼觉得自己宏伟蓝图的能量，再一次蓄满了。

    「亲爱的，你这样理直气壮的说话，真让人喜欢。」艾娃加德纳忍不住凑过来，男人坏一点没关系，关键要有男子气概。

    科曼平时笑口常开，和一些坏男人似乎判若两人，但一旦展现出来狠辣的一面，比一般好勇斗狠的男人更有魅力。

    「哪里哪里，和美国人相比不算什麽。」科曼绝不是谦虚，他再怎麽混帐，也做不到在自己国家的首都进行细菌实验。

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    科曼口中的榜样美国，也在进行一次对欧洲战略布局的讨论，源头是这一次东方大国领导人对莫斯科的访问，在柏林危机时期丢了东亚的控制权，输学传播当中，成为了杜鲁门最值得病的地方。

    还有一个输学受害者就是马歇尔，此时这两人在中苏有背靠背趋势的演变当中，导致了风评被害。

    中苏的走近让无限的人力和无限的资源组合成为可能，两人必须拿出来补救措施才行。

    「联邦德国必须发挥更大的作用，法国人的努力我们虽然能够看见，可是过往的战例表明还是日耳曼人更加值得信任。」马歇尔对杜鲁门说出自己的想法，德国必须松绑，仅仅法国绝对不够。

    冷战氛围渐浓，美国对德国只能更加倚重，反倒是法国越来越不顺眼，特别是在法国盛行的戴高乐主义，更令人反感。戴高乐主义的核心就是，法兰西的命运必须由自己操盘。

    现在法国配合美国的战略，实力恢复也不错，但是法国境内戴高乐主义的盛行，导致法国不会全听美国的安排。

    德国人就容易控制多了，而且身在对抗的第一线，只能无条件的听美国的话。

    「这个时候是不是太急了，法国人现在对德国的警惕还很高。」杜鲁门承认马歇尔的话有道理，但法国不好说服，从普法战争之後，法国从来没有单凭自己的实力打败过德国。

    虽然在农业时代，法国总把德国当成副本刷，乃至於俾斯麦都痛斥过法国总是侵略德国，但工业时代恰恰相反，美国如何说服法国。

    「联邦德国必须得到足够的原材料，不然单靠资金注入只是暂时缓解。我想我们可以促成法国和联邦德国的和解，反正法国要得到的萨尔已经得到了，仇恨也该告一段落。为了共同应对苏联的逼迫，法国人必须顾全大局。」

    马歇尔认真的阐述自己的想法，德法两国应该进行一番资源整合，德国的煤炭和法国的铁矿，共同服务於两个国家，这样就可以解决重工业的原材料短缺问题，德国的重工业也会恢复重新发展。

    「也确实应该用德国人平衡一下英国和法国了，很多船厂破产，当地的议员一直让政府想办法。而且从英法两国现在试飞的喷气式客机来看，两个国家的实力恢复的很快。」

    杜鲁门最终同意的原因，就是看到了英法两国的航空业发展，以及美国造船业遭到的竞争，尤其是後者。

    美国的造船业尤其是民用造船业，可以说就只剩下一口气了。

    其实美国造船业一直都不强，真正辉煌的时候是木质船时代，从进入钢铁时代开始就一直被英国压制，唯一两次发展的时期，分别是第一次世界大战和第二次世界大战。

    战後美国造船业立刻就被打回原形，一战之後就已经发生过一次，现在却再次发生，数以百计的船厂关闭，尤其是那些为战争临时兴建或扩建的。造船工人减少百分之八十，短短不到五年，美国造船业产能减少了百分之九十，现在一年的下水吨位，还不到英国的零头。

    杜鲁门试图将多余船只出-->>

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