飞机降落在慕尼黑机场时，欧洲的天空正飘着细雨。

    林阳走出舱门，胡倩紧随其后，两人都没带太多行李。

    这次欧洲之行只有三天，行程紧凑，目的明确。

    机场贵宾通道外，众众汽车集团派来的接待团队已经等候多时。

    为首的是一位五十岁左右、气质儒雅的德国人，中文流利得令人惊讶。

    “林先生，欢迎来到得国。

    我是众众汽车全球战略副总裁，汉斯·米勒。”

    “米勒先生，久仰。”

    林阳与他握手，目光扫过对方身后严阵以待的团队：

    “贵方的接待规格，比我想象的要高。”

    汉斯微微一笑：

    “对于可能改变汽车行业未来的人，再高的规格都不为过。

    请，车已经备好了。”

    车队驶出机场，沿着高速公路向慕尼黑市区驶去。

    窗外是典型的巴伐利亚风光：

    红瓦尖顶的民居、整齐的葡萄园、远处若隐若现的阿尔卑斯山脉。

    胡倩在车上低声汇报：

    “林总，刚刚收到的消息，松田化学社长松田健一昨天抵达柏林，拜访了德国经济部的一位高级官员。

    同时，鹰酱驻德大使馆的商业参赞今天上午与众众汽车董事会主席进行了闭门会谈。”

    林阳点点头，并不意外：

    “他们当然会阻挠。

    松田化学在固态电解质材料上投入了上百亿欧元，如果我们的标准成为国际主流，他们过去十年的研发就白费了。”

    “更棘手的是鹰酱那边的政治压力。”

    胡倩调出一份简报：

    “根据王局长提供的情报，鹰酱商务部正在起草一份报告，计划以‘国家安全’为由，将弗迪电池列入实体清单。

    一旦成功，所有使用鹰酱技术的企业，都不能再与弗迪电池合作。”

    “包括得国的汽车芯片、花国的测试设备、荷南的光刻机……”

    林阳眼神微冷：

    “很典型的打法。

    技术打不过，就用政治手段。”

    “我们要怎么应对？”

    “用他们听得懂的语言。”

    林阳看向窗外，雨中的慕尼黑老城在眼前徐徐展开，古老而精致，就像欧洲汽车工业的现状，辉煌，但也开始显露出疲态。

    ……

    当天下午，众众汽车总部大楼。

    会议室里坐着二十余人，除了众众汽车的核心高管，还有宝驹集团、奔施汽车、奥笛汽车的代表。

    这些平日里互为竞争对手的德系车企，今天罕见地坐在了一起。

    林阳站在投影幕前，身后是“固态电池全球开放标准框架2.0”的标题。

    “各位，我知道你们在担心什么。”

    他开门见山：

    “担心技术依赖，担心供应链安全，担心政治风险。

    所以今天，我不谈情怀，只谈利益。”

    大屏幕切换，出现一张全球锂电池供应链地图。

    “这是当前全球锂电池的供应链格局。”

    林阳用激光笔圈出几个关键节点：

    “正极材料，60%来自中游；

    负极材料，70%来自东瀛；

    隔膜，80%来自棒子；

    电解液，65%来自中游和东瀛。”

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