。

    操作不便。

    张国栋耐心地操作着。

    他把缆绳绕过横梁。

    开始打结。

    这次花了更长时间。

    确保绳结万无一失后。

    他才松了口气。

    现在。

    船头和船尾的主缆都固定好了。

    接下来是更关键的步骤。

    需要在船体中部增加几道捆绑。

    以确保拖拽时受力均匀。

    避免船体在中途断裂。

    他选择在船体中间最宽的部位进行捆绑。

    这里没有特别突出的结构。

    他需要让缆绳直接环绕船身。

    这难度更大。

    因为沉船底部陷在泥沙里。

    缆绳可能需要从船底穿过。

    或者至少紧贴船身。

    他再次浮上水面。

    向船上要了更长的缆绳和工具。

    这次。

    他带下去一根特别长的缆绳。

    还有一个小型的水下撬棍。

    他潜到沉船一侧。

    试图把缆绳的一端塞到船底。

    但船体与海底的缝隙很小。

    而且积满了泥沙。

    他先用撬棍清理了一下缝隙。

    然后尝试把缆绳头塞过去。

    试了几次都失败了。

    缆绳太粗。

    缝隙太小。

    他改变策略。

    决定不追求完全绕过船底。

    而是将缆绳紧紧贴在船身两侧。

    然后在甲板上方汇合打结。

    这样也能起到捆绑效果。

    他游到沉船另一侧。

    把缆绳绕过船身。

    在原本应该是主甲板的位置。

    找到一根断裂的桅杆根部。

    这个根部很粗大。

    像个树桩。

    他用缆绳紧紧捆住这个根部。

    然后在上面打了死结。

    这样。

    一道环绕船身的捆绑就完成了。

    他用同样的方法。

    在船体前部和后部又各加了一道捆绑。

    一共三道。

    均匀分布。

    这个过程极其耗费体力。

    张国栋已经在水下工作了近两个小时。

    他已经感到身体温度都降低了。

    而且感到非常的累。

    他只能频繁的回到海神号上休息。

    每一次回来。

    苏德都赶紧递上热水和食物。

    张国栋还是第一次在水下作业这么长时间。

    他感到手臂都抬不起来了。

    无奈之下。

    只能先回到船上。

    苏德看到张国栋浮上来，问道：“还行吗？”

    “没问题。”张国栋喘着气，“快好了。”

    休息片刻后。

    他再次下水。

    进行最后的检查。

    他仔细检查了每一个绳结。

    每一处固定点。

    用手拉扯。>

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