次日，3月29号，星期一。

    华国漫长黑夜时，欧盟G6国家财长也商议出新的救助方案，试图稳住摇摇欲坠的欧元汇率。

    新方案的核心内容分为融资规则和政策约束两大层面。

    政策约束和欧盟峰会达成的共识基本一致，都是要求希腊削减财政赤字、压缩公共开支、加税增收和推进结构性改革。

    融资规则就彻底不同了，欧盟设置了硬性救助门槛，从主动救助变成了被动救助。

    什麽意思？

    欧盟首批救助款是500亿欧元。

    这笔救助资金不会自动拨付，必须由希腊提交正式求援申请，再经欧盟委员会、欧洲央行、IMF国际货币基金组织联合评估，确认希腊已无法通过市场自主融资後，机制才会激活。

    另外，这笔贷款为3年期固定利率，利率约5%，虽低於希腊7%的市场融资利率，但显着高於IMF国际货市基金组织常规救助贷款利率，且无欧元区成员国财政补贴，本质为商业属性的双边贷款。

    这传达了什麽意思呢？

    欧盟、IMF国际货币基金组织不会无条件给希腊托底，更不会给其他高债务、高赤字的欧盟国家无条件托底，这轮救助是商业性的。

    新方案还有最严苛的一条，那便是如果希腊正式向欧盟提交求助申请，欧盟有权要求希腊变卖或租借比雷埃夫斯港和塞萨洛尼基港，必要时，雅典国际机场也需要列入相应变卖或租借名单。

    比雷埃夫斯港和塞萨洛尼基港是希腊的命根子，雅典国际机场更是希腊的经济命脉。

    新方案就突出一句：欧盟绝不会无条件、无底线去救助希腊，想要救助款，得希腊主动申请，并拿国有优质资产来换。

    相比较於3月25号欧盟峰会达成的援助方案，新方案设置的门槛，可以有效消除市场对欧盟会无条件援助「欧猪国家」的预期。

    用大白话来说就是，欧盟不是不救，是缓救、慢救、有次序、有节奏和有条件的救。

    「欧猪国家」想让欧盟托底？

    行！

    但必须拿国有资产抵押！

    希腊财长埃里克·哈特得知援助新方案後，也曾找到欧盟经济事务委员长雷恩·沃克表达不满，表示比雷埃夫斯港、塞萨洛尼基港和雅典国际机场绝不会出售或租借，依旧想用「要死大家一起死」的逻辑威胁。

    然而雷恩·沃克却不为所动，并表示如果希腊不接受新方案，任由国家债务违约，欧盟委员会将启动相关审议程序，希腊将有可能被踢出欧盟。

    欧盟态度之所以变得强硬，是因为张扬把欧元区债务暴雷预期打得太满，弄得市场人心惶惶。

    要知道「欧猪国家」可不止希腊，还有葡萄牙、义大利、爱尔兰和西班牙。

    无条件援助了希腊，其他「欧猪国家」该怎麽办？要不要援助？

    当然了，张扬不是第一个发现欧元有设计缺陷，并有可能在这场债务危机中无限放大的人，但他却是第一个敢在公众平台揭露，并用实际行动去做空欧元获利的人。

    一只蝴蝶扇动翅膀，谁也不知道能引发多大的沙尘暴。

    现在只要希腊求助欧盟，比雷埃夫斯港、塞萨洛尼基港和雅典国际机场就进入了资本瓜分清单，这也能一定程度上逼迫希腊官方继续缩减财政开支，尝试自救。

    最最关键的是，其他「欧猪国家」看见希腊困境，也不敢再轻易暴雷，把债务甩给欧盟承担，毕竟国家优质资产是一个国家的经济命根，被拿走就废一半了。

    新方案落地後，原本一直反对援助希腊的德国一改常态，巴不得独自援助希腊，然後把比雷埃夫斯港、塞萨洛尼基港和雅-->>

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