br>
    看上去跟任何一个疲於奔命的行李员没什么两样，但伯恩看著他握推车横杆的那双手，指节粗大，虎口有一层经年累月磨出来的硬茧。

    更关键的是，他推著十几辆手推车在大厅里走了至少一个来回，没有把车停在任何值机柜檯前面，也没有任何旅客从他手里接过哪怕一辆车。

    他在工作，但没有目的地。

    第二个信號在自动扶梯旁边，手里的平板电脑屏幕从伯恩的角度看过去，根本不在亮屏状態，她举著一块黑屏的平板看，但手指从未在屏幕上划动，只是呆站著。

    第三个信號在咖啡柜檯，一个穿格子衬衫的男人靠在柜檯上等咖啡，背对收银员，面朝大厅。

    第四个在安检出口左侧，第五个和第六个在二楼环形走廊。

    总共六个。

    两个控制外围缓衝区，两个覆盖中央流动区，两个占据高视角俯瞰全场。

    如果有人从登机口方向出来之后试图偏离常规通道，五步之內就会进入清洁工的余光十步之內撞进咖啡柜檯两人组的正面观察扇区，十五步之后自动扶梯的女人会从侧面確认，而二楼的人则在整个过程中拥有不间断的俯瞰视角。

    但是，伯恩转瞬之间就看出了一丝破绽，六个人覆盖一个到达大厅，在战术上已经接近饱和。

    但这个队形是以目標从登机口正常走出”为预设场景设计的。

    观察扇区主要覆盖的是到达大厅的中央动线和两侧的旅客服务区，而货运通道和维修区的灰色窄门入口恰好处於行李员的右侧观察扇区和扶梯女人的左侧观察扇区之间。

    两个扇区在这个位置有一条很窄的重叠缝隙。

    大概半米宽，如果行李员正好在低头调整手推车的排列，而扶梯女人正好在转头回应二楼某个人的视线確认，这条缝就会短暂地扩大到將近一秒的窗口。

    他要等的就是这个窗口。

    伯恩瞥了眼刚下机的日本旅行团，没有改变步速，继续沿著到达大厅的中央动线往前走，呼吸模式从浅胸式切换到了深腹式。

    每次吸气的时间都会故意延长，这样血液含氧量会不停地上升，能激活肌肉的atp储备。

    同时，重心从脚跟移到了前脚掌，每一步的落地力度减轻了將近一半，脚掌接触地面的面积从全脚掌缩小到前掌外侧先著地。

    这种步法让他的移动不发出任何声音，同时保留了隨时向任何方向爆发的弹性。

    二十米，行李员正在调整一列歪了的手推车，视线从大厅中央移到了手推车的保险槓上。

    十五米，自动扶梯前的女人偏头往二楼看了一眼，应该是某个人的周期性视线確认到了时间点，她需要抬头完成一次交叉验证。

    伯恩在这一瞬完成了动作，改变了方向，身体向左偏转，以一列刚下机的日本旅行团做遮蔽，贴著他们的右侧走了几步，顺势切入灰色窄门所在的墙面暗区。

    然后在灰色窄门进入他触手可及的范围时，伯恩推开了门，侧身闪了进去，消失在他们的盲区边界上。

    >