是后面二号弯的入弯和出弯路线，没有谁承担得起在全油三号弯和后面的大直道上损失加速的时间。

    正赛还是因为就算你和别人拼晚刹车浪费了时间，但由于堵住了别人正常的入弯和出弯线路，大家一起慢，所以在排名上并不会造成损失才这么干的。

    说是晚刹，束龙这个晚刹的时间点可能也就比常规刹车点晚了不到0.05秒，就算现在加斯利知道了他也不一定就踩得出来。

    “你这里前后刹车比多少来着？”

    “正常吧，跟你一样前55后45，这里还是挺需要稳定性的，刹车迁移的话我觉得还是按你自己舒服的来。”

    加斯利麻爪地挠了挠额头，好在后面还有两次练习赛的机会，他有大把的圈数可以慢慢去找感觉。

    那么假设，他已经解决了这里的问题，但也不是就高枕无忧了。

    根据束龙跑出来的标准来看可以在这里抠出0.2秒左右，从圈速榜上看应该可以爬到第9第10的位置，可这里还离着束龙的第7有0.2的差距呢

    这又该从哪里抠？

    一练所有车队肯定都会有所保留，加斯利自己也不例外，但是作为当前积分榜倒数第二的车队，他也很清楚留给这辆赛车的余地并不算多。

    所以要想安全地逃离危险区，仅仅只提升0.2是远远不够的。

    但是作为围场里的车手，最直观的实力展现就是与同队的队友做横向对比，刚才束龙肯帮他一次已经算是够义气的了，再多他也不好意思继续问。

    吃绝户也不带这么吃的，他又不是奥康，还干不出这种事情。

    结果加斯利这边还没开口，束龙反而先对他摊出了手。

    “把你赛道的设定方案拿我看看？”

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    感谢Ffortress、莫名绅士和斗不善言辞大佬的打赏，大佬们破费了。

    我还以为要明早起来才能手点发布，既然都熬过十二点了那还是照常更新。