说明里，除了锻练之外解锁的进度也跟身体发育的程度有关，无非就是早两年或者晚两年罢了。

    说到发育，这两年束龙的系统似乎终于想起了自己叫做【极限职业助力系统】，而不是什么【职业成长极限负累系统】。

    束龙的身高在缓慢爬升到186之后终于稳定了下来，体重反而掉回了76KG，算上头盔和赛车服这些装备重量刚刚好，连配重块都不用加。

    谢天谢地，有时候他都在担心要是长成了自己的老爹那样，会不会到最后还没正式开上F1就发现自己连驾驶的座舱都坐不进去......

    整体肌肉的维度很不错，看起来跟海贼王里的索隆似的，充满了力量感却不显得过分臃肿，就连身为束龙体能管理师的埃琳娜都觉得不可思议。

    别说放在赛车界，就这种匪夷所思的天赋放到健身界都完全吃得开，肌肉的形状和比例甚至都可以用“美”字来形容。

    猜测应该是【骨骼、肌体强度】判定束龙肌肉的量已经足够充裕，慢慢地从肌肥大到向着对肌纤维的增强发展。

    别的收益暂时还不知道，但对于束龙来说眼下最大的好处，就是现在终于可以不用再像之前那样委屈自己从小压抑到大属于一颗吃货的心了。

    至于说担心热量过剩的问题，现在每天那么多工作，稍微找个机会释放一下自己那几个被【放空】封印的词条不就好了吗？

    因为束龙极其高效的工作效率，终于在德国大奖赛开始之前，束龙提前一个月就帮助研发部门收集到了夏休期间所需的绝大部分数据。

    可恶的资本家马尔科终于良心发现，难得提前给束龙放了暑假。

    而且回国也不是放他去玩的，束龙此行最艰巨的任务，就是要在夏休结束的比利时大奖赛开始之前，把他现在超级驾照所需的国内驾驶执照给考到手。

    至于时间会不会有点紧张什么的......

    开玩笑！

    马上都是要上赛道参加全世界最高等级赛车比赛的人了，要是就连区区的一个驾照都搞不定，说出去马尔科都感觉丢不起这个人！

    有阵子没回国的束龙只能将这些事交给国内的老妈安排。

    考驾照这种屁大点的事情，所有的需求就只有一个，那就是尽快、尽快还有尽快。

    落地福闽，已经在飞机上刷过一遍驾考宝典的束龙第一件事就是先去把科目一给考了。

    至于为什么是这里，是因为束龙的老妈最近都在这边忙着看能不能帮束龙拉到些比较给力的赞助，这件事还得需要差不多算是地头蛇的甘老爷子这边帮忙牵线搭桥，可惜难度不是一般的大。

    毕竟已经到了要考虑正式进驻F1的事项，作为高度商业化的赛事，一个车队衡量车手的价值就不仅仅需要考量他们的实力，其身后的商业价值同样也是很重要的筹码。

    红牛体系在这方面还算好，饮料卖遍全世界的他们根本就不缺钱，相较之下他们更看重一个车手的实力。

    当然了钱多不咬手，如果车手和车手之间的实力差距并不是很大的话，需要盈利的车队自然也不介意让自己的年终财报颜色更好看一点。

    围场内有很大一部分的车手都可以看作是付费车手，这并不是什么特别丢人的事情，大家的身上或多或少都带着一些对个人或是车队的赞助。

    做老板的都喜欢能给自己带来业绩的员工，不管是出成绩还是出钱，你总得想办法给公司带来正面的收益吧？

    当然如果没有相应的实力作为支撑，一个学渣就算走关系进到了尖子班，所处环境带来的压力也不是随随便便什么人都能承受得住的。

    还没有正式地开上F1，束龙现在的实力究竟有没有保障谁也不好说，必须要真-->>

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