同——哦！班群啊？”

    束龙突然有些不好意思的呛笑两声，那玩意儿他以前嫌天天滴里嘟噜的震个没完烦的不行，不知道什么时候早就关成了免打扰模式，到现在为止可能都有快十年没有关注过群里的消息了。

    从犄角旮旯里把聊天翻出来，划拉着信息大概扫了几眼，一条条熟悉又有点陌生的名字倒是比想象中还要更活跃一些。

    人数和日期基本都已经敲定了，原本60多人的班群大概有一半左右都有回应，聚会的时间则在订婚前5天左右，就是具体的活动项目以及具体的地点目前还在讨论当中。

    感觉现在和他们都快完全变成了陌生人，明明能在赛道上以超过300KM/h的速度轮对轮缠斗，可聊天框里的每一条消息都让束龙有种跟不上节奏的感觉。

    就像是曾经每当寒暑假过后第一次回到教室里那种惶然无措，熟悉又有些无奈。

    有些不太想去面对，可这一趟过后或许很多人此生都不一定会有再见面的机会，即便将舌尖都咬出了刺痛感束龙觉得自己好像也给不出太过于决绝的回复。

    “那就.去一下吧。”

    “确定我可要跟沈芊说了哦？”

    “嗯哼。”

    聚会具体的地点还没有决定，但范围肯定还是在云滇这一圈，刚好订婚后也有一部分流程要回这边来，路途上倒也不算特别周折。

    至于订婚邀请还是有点太唐突了，主要还是把几个关系一直很要好的朋友们捎上，等到同学聚会的时候稍微再提一嘴吧。

    本来挺简单的一件事，总觉得忽然间好像变得麻烦了起来.

    顿感一个头两个大的束龙也没放下手机，距离登机大概还有20分钟左右，干脆刷刷围场新闻解解闷。

    然后打开来的第一条就是勒克莱尔愁眉苦脸的大头照，后面配上的文字更是让束龙好悬没绷住直接当场笑出声来。

    红牛虽然内部的竞争压力大，但企业整体的管理氛围在霍纳的带领下还是比较轻松愉快的，法拉利那边就比较惨了，束龙这阵子可没少听勒克莱尔抱怨。

    比诺托前阵子对着媒体放话，说他们没理由不在夏休后赢下大量的比赛，来为自己重新赢得争夺车队年度总冠军的可能性，两名车手也必须保持住高度的竞技状态，差不多就是工厂到了停工期才能走，14天的停工期一结束就得跟着车队一起收假。

    终究还是不敢妄想对车手个人年度总冠军的争夺，哪怕是目前积分最靠前的勒克莱尔和束龙之间也有着106分的差距，下半赛季九场比赛得一边做梦一边拼命估计才有能追回来的希望。

    但车队总冠军的话.

    对于上半赛季各车队赛车的表现做一番评价，可能有不少人都会觉得法拉利这台车的上限会比红牛更高一点，单论纯速度反而是红牛经常陷入到相对的劣势当中。

    尽管从每一场比赛的战绩情况来看好像也不是这么一回儿事，但稍微分析一下红牛和法拉利的杆位对比情况也能看出一些苗头，在正赛的五盏红灯熄灭之前，就没有哪一场比赛是让人觉得红牛能稳赢了的。

    奈何开着红牛的那人实在是有点太超模了!

    没有优势的比赛也能给自己硬创造优势，有优势的比赛只要赛车不出岔子不出岔子的话？

    话说整个上半赛季的红牛和法拉利两支争冠车队四台赛车，好像也就束龙因为故障导致退赛的情况次数最少，真正要算的话就只有加拿大，因为档位卡了只能被迫退赛，伊莫拉的起步程序BUG约莫只能算半个。

    可实际上束龙这台赛车大大小小的毛病并不比维斯塔潘那边少，整体情况两人都比法拉利那边遇到的问题要多很多。

    本来还想用“机器般稳定”来形容束龙上-->>

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