离白胎的感受到底有多么糟糕了。

    这也算得上是红牛车队在同时拥有了束龙以及维斯塔潘才能匀出来的余韵。

    不然在练习赛时间那么紧迫的安排下，普通车队能给各自的车手把车调舒服就不错了，还想着测试一下长距离数据？

    是吧，法拉利？

    总之红牛这边绝对是握有情报优势的，但别家车队也不能完全看作是傻瓜，束龙现在能忽悠到多少还得看对手们愿不愿意配合。

    巡游结束之后便是升旗奏国歌，又看了一会儿英国赛事主办方安排的小型演出，差不多也该坐进驾驶舱准备发车。

    不过在赛恩斯带领着车阵开启暖胎圈之前，雷尼趁着自己还没有被禁言紧急传达了一条刚刚才被观测到的情报。

    “拉塞尔采取了白胎起步。”

    束龙的听到这话的第一反应是“不会吧还真有傻子上当的？”

    接着——“居然不是法拉利？！”

    赛恩斯和勒克莱尔都是黄胎起步，和束龙的选择一样，至于拉塞尔.束龙感觉他们是比赛不想要了。

    可拉塞尔本就在P8起步，管他用的什么胎对束龙这边都造成不了影响啊！

    怎么前几年的梅奔就没那么好骗呢？

    不想那有的没的了，跟着暖了一圈的胎，束龙总觉得前方的赛恩斯好像有点紧张。

    可能和赛恩斯这还是第一次头排领跑经验不足有关，而且后面两台红牛对他造成的压迫感那可不是一般的大，总之光是从对方赛车动态的些微细节里束龙就已经将其划分进了毫无威胁的范畴。

    拿了杆位没用啊卡洛斯，你这绝望司机的例子也太鲜活了！

    红灯亮到第2盏。

    束龙在方向盘上将赛车调至起步模式，捏住离合开始给赛车的引擎拉转速，顺便打量了一下自己斜前方的红牛队友。

    维斯塔潘选用的起跑轮胎是红胎，尽管是在偶数位的赛道脏侧发车，但起步阶段的轮胎抓地力优势依然毋庸置疑。

    没错。

    正赛的最佳轮胎策略是束龙在与队友分工测试任务时做出来的，但维斯塔潘显然并没有采纳，他的这套红胎很明显就是直接冲着束龙和开局抢夺领跑位来的。

    银石是一个非常正统的铺装赛道，路面的宽度也并不算窄。

    但由于大家的速度在这里都很快，而且高速弯居多的布局让脏空气的影响会更为明显，通常来说银石确实也并不能算是一条非常好超车的赛道，所以能不能在起步的阶段就为自己争取到足够多的优势非常关键。

    甚至在维斯塔潘的积分还落后于勒克莱尔的时候，束龙就清楚他这个赛季争冠的最大竞争对手自始至终都只是自己的队友。

    红灯亮到第4盏。

    一收刚才还有些轻佻的态度开始屏气凝神，束龙暗暗调动起身体的竞技状态，让肾上腺素随着剧烈的心跳泵至全身，对时间的感知都似乎变得缓慢了下来。

    “噔！”

    第五盏红灯亮起，又恶趣味似的顿了一顿，更是让现在身上还挂着“子弹时间”buff的束龙感觉度秒如年。

    咔！

    电路断闸的动静像是一枚寂静房间中突然在耳畔敲响的三角铁，哪怕本身并没有感到丝毫的寒意，依旧激得脖颈上的寒毛依旧根根直立。

    而在身体的条件反射引起这一不受控制的生理现象之前，束龙本身的反应能力甚至还要领先半步。

    在观察到信号灯亮度出现衰减的那一瞬间，左手按住离合的中指和无名指便精准地弹起至半联动状态，起步的第一动作就是右打向着赛道的中线靠。

    赛恩斯的起步果然拉-->>

本章未完，点击下一页继续阅读