看起来那么充裕。

    而且太奢侈了，普普通通一家小餐厅随便点块披萨都能干出二、三十欧来，相当于两百多块钱吃一顿味道其实也算不上多好还根本吃不饱的小食，可以说毫无性价比。

    逛了一圈给束老爷子心疼得眼皮子直抽抽，被体能师限制了饮食的束龙就只能在旁边看着淌清口水，哼哼唧唧地嚷着想要吃火锅，却给他们一家子带来了新的启发。

    对于国土面积就只有2.08平方公里的摩纳哥来说，骑着车到处绕一圈其实都费不了多长时间，当地有些什么东西早在19年就被束龙摸得差不多了。

    整个国家，有且仅有那么一家，中餐厅！

    束龙一家的晚饭就是在那里解决的，名字叫“宋气”，光从装潢和门面根本就看不出这里经营的其实是中式菜系。

    生意其实挺不错的，算是摩纳哥这里出了名的贵妇名媛打卡圣地。

    真要说他们家提供的菜品是中餐吧又不太像，看菜单上的中文菜名就知道是典型的“洋中餐”，迎合的群体明显很有针对性，算是某种意义上被捧得很高的“洋屁”。

    哦不对，入乡随俗的说法应该算是“华屁”。

    束龙老妈现在的想法就是，看能不能想办法在这里盘下一家店面来开一家中餐厅。

    到时候即便束龙长居海外也算是能吃上几口熟悉的味道，能不能盈利先另说，有产业在当地的话很多关于税方面的运作就简单多了，哪怕亏钱运营都是赚的。

    比如说最最常见的BVI套皮。

    这倒是个好主意，甚至餐饮方面的产业束龙家在国内都有，并不算是完全没有经验，供应链和人脉人际关系这些都不算特别缺。

    和靠汽车行业发家的束老爷子不一样，甘梦宁她爷爷一开始就是依靠餐饮行业起的家，自己都有一条供应链，最不缺的就是人脉。

    就算缺。

    有束龙这样的招牌放在这里其实也可以不缺。

    至于店铺的房源，能从现有的地方收自然是最好的，不能的话赛道的Portier弯角外侧现在填海造地的部分已经盖起了大楼，实在不行也可以考虑从这里入手。

    场外的东西先暂且按下不表，到了周四就得正式进入到工作状态了。

    除了简短的车手媒体会，其他的基本就是车队相关的工作，顺带抽空开几趟Hot Laps。

    每次到摩纳哥赛道红牛的活就特别多，为了让束龙和维斯塔潘缓和关系似的安排了一大堆双人互动小游戏，还把束龙的老爸老妈请上车体验了一把儿子的驾驶技术。

    不是单纯地坐车，车队还委派给束爹束妈不少提问采访式的互动任务。

    此前老维斯塔潘也体验过来自Max的惊吓，与其说是委托完成提问任务，倒不如说这单纯就是对束熊和张馨的一次整蛊。

    车内到处都布设满的大疆镜头原原本本记录下了这一切，回头官号上发布的视频标题束龙都帮他们想好了。

    《红牛车手街头飙车，把老爸吓尿》

    然后没有练习赛。

    束龙到目前为止只在19年参加过一届摩纳哥大奖赛，这里以往有一项非常独特的传统，那就是头两场练习赛是放在周四进行的。

    这项传统源自于摩纳哥最早的办赛日期恰逢宗教节日，周四通常放假。

    赛事的主办方似乎认为将比赛挪到周四的影响力更大，于是将原本安排在周五进行的赛程转而挪到了周四，哪怕后来宗教的影响越来越小却也还是将这项传统给保留了下来。

    不过今年开始不知道为什么彻底将这项传统给取消掉了。

    或许是为了方便FIA往赛历中填充更多场次的比赛，-->>

本章未完，点击下一页继续阅读