br>    “怕了？我们这里其实是允许投降的。”

    “我放你爷爷的螺旋屁！让你们见识下千瓦大腿的威力！”

    F1车手在全油门末端的大力制动，往往需要对踏板施加接近200KG的巨力。

    当然因为惯性的作用，实际需要车手自己输出的力道大概只在80—100KG，关键在于他们还需要在超过5G的纵向G值作用下准确完成循迹入弯的精细控制。

    所以通常来说一个优秀的F1车手都会拥有着相当强悍的核心力量、腿部力量以及出色的肌肉调度能力。

    可束龙起脚接连几次越过2400W的瞬时输出功率峰值，还是让在场所有人都陷入了一片沉寂。

    这特么都快是场地死飞车手才能蹬出的数值了吧？

    人死飞的车手是专门做过对应增肌的力量特化训练的，一个个小腿肚包都能赶上脑袋大，你一个“细狗”是怎么能踩出这种功率的？

    别人只是一个临时来玩玩的小姑娘而已，你到底是有多想赢？

    呵～

    不想解释，但只要是比拼，束龙就绝对不想输！