检测线，随后躲进内线把束龙给放了过去。

    平白多出一大段可以油门焊死的DRS追击区域，不仅让束龙在第61圈便再度咬进2秒的秒差，充足的余量也让束龙将电池充到了17%

    是因为束龙现在圈速足够快，也是因为维斯塔潘刻意在放慢节奏的缘故。

    维斯塔潘也需要充电，而且他不想前方的阿尔法罗密欧提前吃到蓝旗，底牌这东西只有到最后一刻掀开才能发挥出它最大的杀伤力。

    第62圈维斯塔潘也开始提速，面对阿罗接近1秒的长距离单圈优势，让他很快便贴近到了距离前车1.5秒左右的范围内。

    后视镜中扛着黄色T架的红牛二号车同样气势汹汹地咬上前来，维斯塔潘的手指在超车按钮上徘徊摸索了一阵，最终还是按耐住了焦躁的内心。

    还不是时候！

    终于进入到了决胜的最后一圈，维斯塔潘开始咬进与阿罗之间的车距，借由对方尾流带来的减阻效应延缓束龙的追进时机。

    可他在情急之间似乎忘了一件事，那就是坐在前方这台黄T阿罗赛车里的那名车手，名字叫做周冠宇。

    “Zhou，维斯塔潘已经进入到你身后一秒的范围内，注意场边给出的蓝旗信号。”

    “Copy!呃.顺便问一下，我后面是有两台红牛吗？”

    “没错，注意安全让他们过去，我们优先确保安全带回。”

    P9带回那也是两个积分，在今年中游集团一片混战的情况下，每一分都可谓是相当关键。

    可压住两台红牛的机会也不是什么时候都有的，搞事的欲望一旦升起就再难以按下去。

    看了眼目前因为安全巡航还有足足60%多的存储电量，周冠宇也将赛车的放电设定调至SOC 3，然后每一个出弯都按着超车按钮开始全力放电。

    现在还不是让车的时候.

    维斯塔潘一时半会儿也摸不清楚前车的想法。

    都快过线了你那么拼干嘛，生怕我吃到DRS把你超了不成？

    可是为了避免在最后一个弯角被队友绝杀，他也只能增加电量释放抓紧跟上。

    周冠宇毕竟是套和束龙几乎同步进站的超旧爷爷黄，还在大量的脏空气中跟了许久，此时的胎耗要比维斯塔潘厉害得多。

    更早的刹车和更缓和的入弯曲线，都决定了他终究逃不出红牛的魔爪魔蹄，终于还是在14、15的组合chicane被维斯塔潘咬到了1秒以内。

    “蓝旗！注意让车，不要干扰到后方比赛进程。”

    “Understood.”

    这可是大车队的内部纷争，阿罗的粉丝数量还不及人家的1/10多，贸然涉足进去的舆论一般人可扛不起。

    周冠宇自然也是在TR中乖乖应下。

    减少赛车的放电设定，阿尔法罗密欧在攀登15号弯后这段大坡的过程中明显动力不足。

    你咋恁慢呢？！

    急脾气的维斯塔潘顿时不耐烦了起来，本来还说借一段DRS防守最后一个弯，再这么磨叽下去指不定还会被束龙直接一穿二，那前面铺垫那么久还有什么意义？

    可就在他准备抽头向内线把这台慢乌龟过掉的同时，顺应旗语的周冠宇同步松开了超过70%的油门，并朝内线准备为快车让路。

    “What the”

    维斯塔潘的后槽牙都快咬碎了，连忙摆回方向重回正轨。

    可这时束龙在后面嘴都快笑裂了，围场里不仅要有天赋和速度，人脉果然也是相当关键的一环！

    借着周冠宇这一堵一让的动作也迅速挤上上前来，吸完阿罗的尾-->>

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