这个问题，而是直接拿到了台面上来讲。

    束龙和维斯塔潘的情绪倒还都算平静，只不过回答都格外的统一。

    “我会知道在比赛里要怎么做的。”

    没有人保证下次不会再犯，因为真到了赛场上热血上头的那一刻，没人知道自己能不能忍得住把人撞出去的冲动。

    但在场的都是聪明人，美国站发生的蠢事应该让人冷静不少，有些情况在发生前就要学会如何去避免。

    以今年的战局分析，这还得看维斯塔潘的态度。

    因为需要争冠的人是他，车队找不到可以拿捏束龙的地方，至于以前那所谓的席位问题

    现在是车队求着人想要续约，其他车队巴不得红牛不给合同，在新老规则衔接的关键节点束龙这样的车手放哪去都是一个不容忽视的高杀伤性武器。

    幸运的是Max跟他那个超雄老爹不一样，更冷静也更清醒。

    尤其是和凯莉在一起有了小P之后，家庭中父亲定位的角色让他更成熟也学会了自省，对于自己追求的定位也更加清晰。

    从这一点上来看，新生代的车手相较于那些老辈子的刺儿头来说，管理起来还是要省心不少的。

    年轻的车手们在场外大多都是朋友，而老一辈的车手们在那个年代最常挂在嘴边的一句话，就是：“我不是来交朋友的，我是来赢得比赛的。”

    目前可能就属马泽平继承了最多的旧时代风骨，当然不排除是他知道自己人缘极差，所以才给自己找来缓解尴尬的借口。

    蜜汁骚操作把围场内所有的车手都给得罪了一个遍，围场内没有哪个车手是跟他关系不错的。

    就比如.

    “这是哪来的蠢货？！我怀疑他的头盔下面都特么是空的！”

    二练结束前束龙正准备做最后一次飞行圈，结果4号弯前就被马泽平的一脚刹车区变线给单防了。

    如果仅仅只是这样还可以说估计队内工程师通知不及时，或者车手自己一时疏忽忘了看后视镜也没有注意到旗语。

    但4号弯后不乖乖地靠边让路，反而故意骑在路中间把进5号连续弯的路线全都封死，这要还不是有意的那真是见了鬼了！

    正赛没有水平和其他人竞争，放到练习赛该让车的时候来逞能是吧？玛德有病啊！

    寻常人或许难以理解马泽平的脑回路，事实上确实也很难理解马泽平的脑回路。

    但如果结合目前场外的舆论环境，或许就不奇怪他为什么会有这种类似刻意报复的行为了。

    束龙这段时间的风生水起，得罪的可不止有佩雷兹甚至包括一部分维斯塔潘的粉丝，同样还有马泽平这个性情乖张的怪人。

    有作为金主爸爸的德米特里.马泽平发话，哈斯分配给他儿子的自然都是老马泽平自以为最好的资源，也就是说马泽平继承的其实是束龙在哈斯时合作的那个车组。

    但是束龙离队前和离队后，哈斯的成绩完全呈两个极端发展，这就有那么一部分狂热分子不好说自家主子的坏话，开始变着法地攻击车队还有马泽平。

    不用猜了，就是一群把“舒马赫”三个字当做了信仰的疯子。

    恰恰这部分舒马赫迷们用来攻击马泽平最多的话术，除了他恶意占用车队资源还跑不出成绩，就是“束龙以前还在车队的时候怎么怎么样.”