br>    “不不，我可能.没办法。我一定会害得我们输掉的！”

    束龙都愿意无视那些乱七八糟的巧合选择相信队友了，结果中岛一贵反而像是自己走不出曾经的梦魇一般，整个人已经完全陷入了自责和内耗当中。

    先是在练习赛中撞毁了赛车导致正赛出现隐患，结果到了正赛赛车又正好是在他手上出现了问题，简直命运都像是被这个“终点一跪”的名号给诅咒了一样。

    本来36接近37岁的年纪在赛车手当中已经算是大龄，又接连被自己的失误和与年仅21岁的束龙之间如鸿沟般的差距挫折信心，中岛一贵甚至都已经产生了在赛季结束后就退役的想法.

    只是这样的状态明显已经不适合再被委以重任了，车组便也只能将希望寄托到哈特利的身上。

    “我应该可以的，你的油门和刹车曲线我已经看了好久，正好上一轮提前了一段时间换人，这一个小时我应该能顶住。”

    12：49，束龙进站，8号车换上哈特利继续参赛。

    才两圈过后，感觉自己已经偷学到不得了武功秘籍的哈特利当即迫不及待打开了TR，询问自己刚才的圈速情况如何。

    “圈速很不错，但是布兰顿，你得稍微注意一下你的油耗，我们现在不能仅仅只是快！”

    “好的好的！我的老天爷，这可真是不容易，Shu还在吗？我该在哪里调整？”

    “我在。”束龙抓过一把巧克力胡乱嚼了两口咽下，接来盖德递给他的耳机，紧接着又问了一句：“你研究过路书吗？”

    “一点点。”

    “很好，待会儿我会大概提前两到三秒提醒你松油和刹车的位置，出弯的给油就只能你自己把握了，记得Smooth——operator~”

    “OK，Thank you!Copy!”

    驾驶数据曲线图毕竟只是个参考，赛车在驾驶过程中的所呈现出来的性能表现是动态变化的，抄作业或许可以缩短走弯路的时间，但真正想要走成自己的路其实还得看自己。

    哈特利这一节从12：50一直跑到了14：06，束龙也一直隔空指挥他指挥到了14：06，和康韦驾驶的7号车之间差距从26被追回到了7秒。

    毕竟操作上还不算特别熟悉，又是隔空接受着束龙的临场指挥，哈特利能有这样的发挥已经不错了，至少没有给8号车组多折腾出一次进站加油出来。

    同样一直坚挺到了现在的盖德通知哈特利进站，束龙从旁边抓过一瓶真的奥牛蓝白罐，揭开盖子几口便“吨吨吨”倒进了肚子里。

    接着快速穿戴好头套头盔，做好帮哈特利开门接棒的准备。

    停站，换人，补油加换胎。

    万幸没有出什么岔子，8号车组配合得行云流水，就是束龙被刚才那几口喝急了的红牛噎得有点难受。

    这玩意儿是带气的，灌到肚子里的杀伤力和可乐都差不多。

    感受到四个轮胎轰然落地，束龙也完全没有含糊，弹上离合干脆利落地甩出了维修区。

    直到这时先前憋在嗓子眼的那股气才准备化为一声饱嗝，却被束龙憋住从鼻子呼了出去，整个鼻腔被碳酸的热流灼得一片火辣辣。

    “嚯~这不比什么能量饮料都提神多了？”

    虽然眼角被呛出几滴热泪，却完全不妨碍某人此刻Buff拉满火力全开。

    隔壁最后阶段上的是他们的绝对主力小林可梦伟，这还是束龙本届勒芒正赛第一次与这位曾经的丰田杆位王隔空较量。

    但是在接连苦熬之后，很多车手现在都已经眼神空洞鼻斜嘴歪，不是谁都像体质拉满还有【能量特调】加持的束龙这么能抗的。

 -->>

本章未完，点击下一页继续阅读