才刚起跑不久，加斯利在后方与Kimi在弯中拼抢，结果被老莱头的轮胎原地弹飞，直接给束龙的车身侧箱给砸出了一个大窟窿。

    而束龙也因为在弯中的平衡被这上吨重的友情一击当场干歪，一路侧滑着出去又把起步掉了位置的维斯塔潘给创进了砂石区。

    按照以前那几站的发展剧情，就凭托斯卡纳大奖赛的这个剧本，如果没有被卷进这场事故的话束龙说不定又能捡一次大分。

    可惜没有如果，现在哈斯不仅又多出了一笔八十多万美元的修车费，车队积分上还被这一站直取P7的科维亚特给倒追回了6分。

    只能说天道好轮回，苍天饶过谁。

    有时候好运气来得太过突然，就要考虑考虑是否有什么代价已经在暗中被支付了出去。

    除了这一场的意外退赛之外，还有一件事对束龙其实有点不利。

    因为维斯塔潘的退赛，阿尔本这一场最后跑了个P3上了领奖台，从霍纳那边给束龙透露的消息来看，泰牛似乎又对阿尔本的态度开始游移不定了。

    现在束龙这边的情况就是法拉利那边的谈判也被卡着，现在红牛这边的谈判也被卡着，心里难免也开始有些烦躁了起来。

    可惜烦躁也没有用，他现在所能做的事情其实也只有等。

    两周后的俄罗斯大奖赛并没有多少好值得称道的地方。

    束龙没能进入Q3，从P13起跑，最后阶段做掉了阿尔本上至P10带回一个积分。

    反倒是科维亚特和加斯利P8、P9带回，又把积分往回追了五分，现在几乎已经和哈斯持平。

    按照这样的发展趋势下去，哈斯被小红牛反超其实也只是迟早的事情，因为哈斯目前看起来好像只有束龙一个人有能力拿分，马格努森都快习惯在队尾完赛的滋味了。

    哈斯这边的日子确实不算太顺，不过在F2的周冠宇这周跑得还算不错，俄罗斯分站给自己拿回了一个分冠。

    只是他的F1之路目前尚不明朗，身为雷诺的青训看样子好像完全等不到雷诺席位的样子，奥康本身是个长约，最近还又签进来了一个两年长约的阿隆索。

    继法拉利之后周冠宇又一次和偶像阿隆索同队，也不知道对他来说是幸运还是不幸。

    这场比赛之后又出了几个比较关键的变化。

    小红牛在加斯利成功夺冠之后，很快便官宣了与加斯利的续约，另一个位置暂时还没有定数，但是有传言称本田会为现在正在跑F2的角田提供签约支持。

    就是那个之前在奥地利的青训总部险些被束龙给干碎了赛车梦的角田。

    只是想要提拔角田的话肯定不可能直接把他拎到大红牛里，显然目前小红牛的第二个席位就是为这位本田太子所准备的。

    相当残酷的现实，哪怕科维亚特接连几场都为车队拿出了非常不错的表现，现在他的席位又一次陷入了岌岌可危的状态。

    大红牛的另一个位置如果连被泰牛支持的阿尔本也坐不住，那基本上可以确定就是束龙的东西，科维亚特目前就连争的资格都没有。

    所以除了争取留队小红牛，他也只有想办法去其他车队寻找出路。

    但是现在围场内的车手市场已经陷入了过饱和状态，如果拿不出非常有说服力的成绩，其实像科维亚特这样不上不下的车手真的很难会有车队看重。

    如果科维亚特本身的驾驶风格没那么鱼雷的话，哈斯或许会是其中一个选项。

    但是很遗憾这不可能，因为另外还有一件事就和哈斯有关。

    俄罗斯大奖赛虽然没能取得太好的成绩，但是束龙长久以来的表现似乎终于为哈斯吸引来了一位实力相当雄厚的潜在赞助商。>

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