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    且不论红牛的上限现在提高了多少，至少单就平衡性而言，红牛的此次升级绝对算得上是一次超级强化！

    至少加斯利现在总算是能在赛车上好好展示一下自己的上限，而不是畏手畏脚地哄着赛车不要失控。

    位于P8和P9的分别是哈斯的马格努森和格罗斯让，两人的成绩非常接近，单圈差距不超过0.01，距离束龙也就不到0.2而已。

    后面的阿尔本危险挤进P10，但值得注意的是他现在的单圈也只落后束龙0.25。

    这一点大小红牛两支车队似乎还都有点类似，在升级上面都把重点更多的放在了平衡性上面，偏偏上限似乎都没有得到太大的提升，以至于原本都稳定落后队友0.5、0.6的加斯利和阿尔本现在都只差队友0.2左右了。

    这该开心吗？

    束龙自己也不太清楚，好像确实值得开心一下子？毕竟现在的这辆车开起来确实还挺舒服的。

    但是上两站还在前排陪奔法牛三家豪门车队争夺领奖台呢，现在突然又掉回地球组头部了，这种落差一时间让束龙有些接受不来。

    哈斯前三站都有点迷，现在可能只是回到了他们该在的位置，更让束龙难受的是奔法牛三家完全不给小车队喘息机会的升级速度。

    这跟车手的关系都不大了，束龙和阿尔本绝对能算是车手里回工厂加班加得最勤快的两个人，加斯利稍微次一点，毕竟队内还有个铁血汽车人还帮他分担走了不少的工作。

    但是据束龙所知，梅奔的这两位可是舒舒坦坦地回家放了一个多星期的假，维特尔和勒克莱尔对于车队的升级可能也只是象征性地回了一两个下午的工厂而已。

    真特么不公平！

    束龙也想在家躺着赛车就能自己升级

    牛马人流牛马泪，就不提这些晦气的东西了。

    可能今天唯一的一个好消息，就是周冠宇在F2的正赛以第三名完赛，要知道这还是他在F2新秀赛季的第一个领奖台。

    更更好的消息，可能就是米克仅仅只获得了个第十五名。

    “哎呀~扬眉吐气啊！”

    “得得得！”

    简直是风水轮流转，现在终于轮到束龙来承受周冠宇的“凡”了。

    “我只是想说，还好我今天选择了脱离法拉利青训换了个车队。”

    “法拉利有那么糟糕吗？我觉得他们对你好像也还挺好的啊？”

    “是挺好的，就是有时候我总觉得他们是把我当成吉祥物了，在真正要捧的太子面前吉祥物也是要靠边站的。”

    “也是哈，法拉利那边论资排辈的情况确实有点老火。”

    “你信不信嘛，就米克现在接连几场比赛拉跨，再过不久米克在Prema的那个队友盖拉尔就要后继无力了，再然后你就会发现米克突飞猛进的快！”

    “啊哈哈”

    周冠宇说这件事可太有资格了，去年他们都还在F3的时候就是这样的剧本。

    Prema的几名车手里面，就属米克跑得最拉，周冠宇和另一个车手几乎轮流霸榜了整个前半赛季。

    结果夏休期米克还真把奶给哭来了。

    没了老斯特罗尔的支持，手头也紧巴了不少的Prema直接战略性地放弃了队里的其他所有车手，集中全部的资源给米克量身特调了一辆冠军车出来，最后助力米少爷一路逆袭夺得那年的年度F3冠军。

    关于这种事束龙就不再多做评价，相较于周冠宇他可幸运太多了，不仅有马尔科和红牛的一路保驾护航，最后甚至还吃到了老斯特罗尔留给Prema的最后一笔宽待。

    现在总算是另起炉灶-->>

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