教的代价，没让阿尔本来拖尾流也是这个原因，他不能再接着牺牲自己在弯中的下压力了。

    作为目前赛道上最后一辆还在推进的赛车，束龙自然是占足了曝光度，大家都希望看看这家伙憋了这么半天到底能憋出个什么屁来。

    结果束龙的第一计时段就给他们来了个黄.

    尽管这个黄其实也就是比上一圈慢了0.012而已，却几乎所有的人都把心态给放平了，没人觉得束龙能再一次打破三大车队的垄断。

    可是当束龙第二计时段的紫色直接把自己的最快成绩给提升了0.3时，红牛车队那边又有点坐不住了。

    束龙从第五号弯一直到第十二号弯的表演堪称艺术品，赛车的性能固然很重要，但这一段的车载已经到了但凡看过都会觉得这就是人牛逼的程度。

    第三计时段不长，总耗时只有二十秒出头，但这里就是束龙该为自己对调教的更改付出代价的地方了。

    可不就是推头嘛，甩有甩的开法，推自然也有推的开法。

    赛车的第一次升级才过去了不到一个月而已，但围场似乎已经忘了束龙现在的经纪人是谁。

    日落的低温刚好为束龙创造了不会让轮胎过热的条件。

    只见他在十七号左弯前就顶着前轮将车头给直接甩了进去，赛车一直被抛至护墙边才刚好稳住，紧接着小红牛就在紧贴右侧护墙的情况下，还没有接触到弯心就又向右甩了一把。

    这简直就是疯了！

    赛车的前翼和右前轮几乎.不对，就是直接擦着护墙外的挡板划过，哪怕只偏了一毫米那都只会落得个天女散花的下场。

    就是这么堪称极限的走线，让束龙在本该松油调赛车重心的地方，依旧以几乎不存在于理论上的操作保持了原本全油门该有的优势。

    第三计时段刷绿。

    1：41.063！

    “.我的天P4，伙计你做到了！我们P4！！尽管只是0.004的优势，但是我们我们明天要在第二排发车了！！！”