了三次，但导航官瑞安还是坚守在自己岗位上。

    身体和意志力都到达极限的瑞安一个恍惚，就从电子海图前的椅子上倒了下来。

    如果不是多吉反应快速且平衡性极好，在颠簸的驾驶舱内把瑞安拽住，估计瑞安脑袋就得撞在地面上。

    多吉单手提溜着瑞安道：“这家伙到达极限了，水管工，你看会了没？”

    马里奥打了个哈欠随意道：“早就会了，可是他不相信我已经学会了。”

    正在驾驶着北极风暴号的大副莫里森，还有在一旁休息的船长汉森一时间也有点迷茫，这导航官可不像是船上其他岗位。

    导航官不光得熟悉融合卫星定位系统，而且还得看懂惯性导航系统，雷达，声呐，电子海图，这玩意儿一般人连见都没见过，怎么可能玩的转。

    就在大副莫里森想说什么的时候，安东就率先开口道：“水管工，报数据！”

    马里奥坐到导航台前，伸出手指在键盘上快速按了起来，不到一分钟的时间，马里奥就已完全接管控制台了。

    看着屏幕上数据飞快刷新后，马里奥就报出需要的数据道：“当前船位是65°38'N， 168°22'W，位于风暴中心偏北，建议右转12°避开正侧浪，减少横摇幅度，阵风48节，浪高8米，浪周期7.7秒，主浪向从西北偏北，声呐显示当前水深205米，风险预警，前方4海里有浮冰群。”

    大副莫里森把刚才到嘴边的话咽了下去，竖起大拇指夸奖马里奥道：“干得漂亮！”

    船长汉森此时也有点不放心，走到了马里奥的身旁看了一眼导航台上屏幕。

    马里奥打了个哈欠道：“这比呼叫炮火支援定位简单多了，就是声呐看着有点费劲，不过稍微认真研究半个小时就可以了。”

    火炮支援怎么都出来了呢？

    马里奥为了提前适应北极星的强度，已经自学了联合终端攻击控制员的所有课程。

    惯性制导，雷达，电子地图，这种东西对于普通人可能说是得经过系统学习，而马里奥这种高智商人群，只需简单学习一下就好。

    天才的世界，汉森这种普通船长怎么可能理解。

    而最可怕的一件事，马里奥还不是北极星里面智商最高的那个。

    安东借着马里奥这个机会，也对北极风暴号的驾驶权进行了争夺。

    很快大副莫里森就有种失业了的感觉，这风浪越大不是应该驾驶越困难吗，安东怎么就这么轻易的上手了。

    莫里森和汉森之所以理解不了安东能学习这么快，完全是因为两个人不知道，冷战时期的苏联武器操作难度到底有多高。

    苏联的武器哲学是武器装备是系统的一部分，而人是系统中可替换的操作部件，设计首要目标是实现武器的最大性能，其次才是操作便利性，士兵和飞行员需要适应机器，而不是机器适应人。

    凭借着高复杂度，高工作负荷，以及反人性化设计，培养出了一系列的斯拉夫超人。

    而西方的设计哲学是更早地转向将人视为系统的核心，机器先服务于人，降低人的工作负荷和犯错几率，以最大放大人的判断和作战效能。

    别的不说，就说苏联普普通通的战斗机，由于电子工业落后以及发展路线不同，战斗机的很多功能依赖分离的仪表和手动操作，导致驾驶舱的仪表台全都是各种按钮，操作也是异常的复杂。

    那老米格-25狐蝠战斗机，都可以称为仪表博物馆了，全都是老式机械表，操作难度简直就是噩梦级别。

    这捕蟹船的操作系统为了适应人，设计的相当人性化，在安东看来就属于是傻瓜模式。

    北极风暴号在安东和马里奥的配合之下，在-->>

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