>    但是观察员并没有太着急，而是依然全神贯注的朝天边看了过去。

    差不多过了一二十秒钟。

    飞机发动机的轰鸣声越来越清晰了。

    咔嚓！

    一道闪电冲天而降。

    借助闪电带来的片刻光明，观察员竟然真的看到西北方向天空中，出现了一架银灰色的民航客机。

    只不过视线受阻。

    所以他并没有看清楚这架飞机的起落架到底有没有放下来。

    观察员两只手把望远镜举的高高的。

    视线也随着飞机不停地移动。

    近了。

    飞机距离机场更近了。

    当飞机即将飞临机场上空的时候。

    观察员终于看清楚了。

    这架飞机的前后起落架已经释放成功，没有任何故障。

    这时候。

    观察员已经被淋成了落汤鸡。

    但是他依然顾不上自己。

    而是赶紧转身进了指挥中心。

    朝着不远处的赵不凡大声道，“主任，8881的起落架没问题。”

    不远处。

    赵不凡悬着的心总算回到了肚子里。

    立即道，“告诉8881，他们的起落架没问题。”

    “是。”

    驾驶舱。

    陈彬结束和塔台通话。

    扭头看向陆轻舟道，“机长，起落架没问题。”

    “那就好。”陆轻舟也是长长的松了一口气。

    然后侧了侧身，看向下方。

    这时飞机已经飞临姜营机场上空了。

    透过雨幕。

    陆轻舟隐隐约约看到了一条笔直的跑道已然出现在了自己的视线之中。

    这条跑道两侧的跑道灯已经亮起来了。

    虽然跑道灯的亮光在大雨里显得十分微弱。

    但依然是目前最好的指明灯。

    陆轻舟足足看了四五秒钟。

    把这条跑道的具体方位刻在了脑海里。

    然后才轻轻向后上拉操作杆，把飞机机头给拉了起来。

    爬升。

    持续爬升。

    很快。

    飞机的高度重新回到了300米左右。

    而飞机在爬升高度的同时，也逐渐远离了姜营机场跑道。

    紧接着。

    他向右掰动操作杆，伸脚踩了右舵。

    这架空客a320马上向右转向。

    “联系塔台，8881已经完成向右转向，马上落地姜营机场。”陆轻舟又道。

    副驾驶陈彬立即拿起通话器，呼叫塔台。

    十多秒后。

    陈彬立即重复了塔台指令，“目前机场气压1055，风速七级左右，落地跑道02左。”

    陆轻舟没有答话。

    而是握着操作杆，不停地调整着飞机的飞行姿态。

    当飞机完成了向右转向时，机头差不多已经和机场跑道一个方向了。

    陆轻舟并不打算飞‘三边’或者‘五边’，而是准备像战斗机那样直接降落。

    民航飞机也并不一定就要飞‘三边’或者‘五边’。

    直接落地也不是不可以。

    只是直接落地十分考验机长的技术。

    毕竟民航飞机-->>

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