而是长达10分钟的时间对于山航的飞行员来说，确实够了。

    众所周知。

    山航的企业文化就是‘彪悍’。

    这是因为这家航司的大部分机长都是空军退役飞行员。

    人家这些部队飞行员飞了大半辈子的战斗机和运输机，什么大风大浪没遇到过？

    所以区区雷暴天气算得了什么？

    至于乘客体验感？

    呃！

    部队从来只讲究效率优先，保证安全。

    谁会在意机舱里那些‘货物’的体验感啊？

    所以军工产品给人的感觉就是质量杠杠的，但是毫无美感可言。

    陆轻舟倒是没有在空军部队服役过。

    不过正所谓‘近朱者赤近墨者黑’。

    天天和一群‘老兵油子’（纯调侃，没恶意）混在一起，他的行事风格自然会大受影响。

    更何况。

    他在骨子里就不是一个安分守己的人。

    再加上又有外挂金手指。

    所以别说小小雷暴天气，别说还有10分钟的起飞窗口时间。

    就算现在大雾弥漫，狂风骤雨。

    该飞还得飞！

    又不是下刀子。

    怕个鸡毛？

    远处。

    塔台指挥大厅内。

    当管制员听到陈彬转述的‘不接受塔台建议’的时候，顿时就愣住了。

    我擦！

    好家伙。

    还是第一次见到有航班不服从塔台指挥，不接受塔台建议的。

    这他妈是谁的部将。

    竟然这么勇猛？

    山航？

    那没事了！

    反正山航的彪悍是出了名的。

    而且还有10分钟的窗口期。

    以山航机长的个人经验和驾驶技术。

    问题不大。

    所以他沉声道，“山航1173，,01左跑道等待点等待！”

    “01左跑道等待点等待！山航1173。”陈彬立即重复指令。

    “Alpha 1,BravO,BravO 1”管制员又道。

    不过这两个英语单词的意思是无线电通话用语，所以不用重复。

    其中‘Alpha’表示识别码，用于区分不同的航班和飞行器。

    ‘BravO’则是一种呼号，用于航班在空中的导航和识别。

    ‘BravO 1’则表示这是第一架呼号为‘BravO’的飞机。

    这种用于一般用于航空交通管制与飞行员之间的通讯，确保飞行安全和顺畅。

    客舱！

    随着飞机超过了另一架客机，慢慢滑向起飞等待点。

    大部分旅客一脸平静，但是也有不少乘客脸上露出了一丝紧张。

    “您好，可以麻烦您调整一下座椅靠背吗，我们的飞机马上就要起飞了哦。”江小鱼走到一个乘客跟前，小声提醒道。

    对方抬头看向她，有些担忧的问道，“空姐，现在天气这么差，我们的航班也要冒雨起飞吗？”

    “是啊是啊，人家南航那架飞机都停下来了呢。”

    “会不会有什么安全隐患啊？”....

    周围的人也纷纷道。

    江小鱼脸上始终带着笑意。

    耐心解释道，“请您放心，我们的-->>

本章未完，点击下一页继续阅读