厂】

    1928年，国疲民弱，广袤的八桂大地上，还没有一辆真正意义上属于自己的车。

    而当时的壶城机械厂，也就是五机厂的前身，160名工人，用了数个月的时间，制造了第一辆以木炭为燃料的煤气发生炉汽车。

    没错，就是木炭汽车。

    一去二三里，抛锚四五回，下车六七次，八九十人推。

    说的就是这个木炭车。

    尽管它工艺粗糙，质量堪忧，但却在当时轰动了全省。

    因为这辆简陋的木炭车，是八桂人民制造的第一辆车。

    那燃烧的炭炉，犹如一颗心脏，开始了龙国汽车工业史的跳动。

    当时那160名工人，无不热切期盼着，要是不打仗了，国家安定和平了。

    咱给国家造一台真正的发动机该多好。

    随着新龙国的成立，五十年代，在战争年代造枪造炮，造战斗机的壶城机械厂，终于更名为龙国第五动力机械厂。

    从动力机械四个字就不难看出，五机厂的任务，就是造发动机。

    没错，时隔二十多年，经历了战争和和平，五机厂的工人们，终于能造发动机了。

    53年，国家急需四匹马力的汽油发动机，五机厂的工人不分昼夜，成功试制1101型汽油机，开创了我国生产小型内燃机的新纪元。

    57年，响应支援建设号召，五机厂用时57天手敲手打了五台拖拉机，314个红旗单位中，五机厂排第一。

    整个60到80年代，五机厂先后研制了一百多种型号的汽油机和柴油机，为龙国早期的工业化进程，立下了汗马功劳。

    ...

    从当年那辆木炭汽车到现在。

    从壶城机械厂，到熊猫汽车。

    近一百年的历史进程中，有三个字，伴随着这座百年老厂的一生。

    发动机！

    因为发动机，才有了现在的熊猫汽车。

    因为发动机，才有一代又一代的工人。

    毫不夸张地说。

    发动机，才是熊猫汽车的魂。

    而现在，时代变了。

    新能源的崛起，唱响了燃油车的挽歌。

    那个为龙国立下汗马功劳的功臣，也迎来了自己的英雄迟暮。

    犹如一名曾经名震江湖的绝世剑客，走进了枪炮时代。

    只剩下一个三代传承的老厂长，带着上万名不愿被时代淘汰的工人，在新时代的号角声中，踟蹰不前。

    ...

    工厂吸烟区。

    一名工人讲述完前因后果后，言辞恳切道。

    “苏总，熊猫汽车和所有车企都不一样，工厂里有超过一半的员工，父母一代甚至爷爷一代，就在厂里当工人。”

    “对于资本家来说，这是一家公司，是赚钱的工具。”

    “但对于我们来说，厂子就是我们的家，是养活了我们几代人的地方。”

    “我们不是反对新能源，我们只是觉得，他新能源车就算再好，也不能把我们的燃油车赶尽杀绝吧。”

    听到这里，苏白终于搞清楚了个大概。

    “所以，你们才弄走了几任总经理，然后票选出了俞总，继续带着你们造燃油车？”

    一名工人点头道。

    “没错，俞总的爸，就是以前的老厂长，几代人为了厂子呕心沥血一辈子，一家子我们都信得过。”

    “为了帮俞总，帮厂子，这些年我们拼了命的干活，不为别的，就是想-->>

本章未完，点击下一页继续阅读